自動(dòng)波起步技巧包括啟動(dòng)時(shí)踩剎車、拉手剎、點(diǎn)火（可在N檔點(diǎn)火再掛D檔，也可直接從P檔掛到D檔）、松手剎、松腳剎、踩油門起步；等紅燈或短時(shí)間停車可拉手剎、掛N檔；上下坡剎車時(shí)合理掛入相應(yīng)檔位；停車時(shí)踩剎車、拉手剎、掛P擋、熄火、拔鑰匙；加油時(shí)在換擋區(qū)間輕收油門再加油實(shí)現(xiàn)平順換擋。這些技巧能保護(hù)車輛部件，如避免變速箱反向沖擊、減輕剎車盤壓力等，助力車輛起步與行駛更順暢。

在啟動(dòng)環(huán)節(jié)，很多人糾結(jié)于究竟是在N檔點(diǎn)火還是直接從P檔掛到D檔。其實(shí)兩種方式都有其合理性。在N檔點(diǎn)火再掛D檔，能有效避免在P檔打著火后經(jīng)過R檔，讓變速箱免受反向沖擊。不過，現(xiàn)在的汽車技術(shù)已經(jīng)很先進(jìn)了，直接從P檔掛到D檔，正常情況下也不會對變速箱造成太大影響，因?yàn)閽鞕n過程迅速且有程序保護(hù)。

等紅燈或短時(shí)間停車時(shí)，拉手剎、掛N檔是個(gè)不錯(cuò)的選擇。若掛P檔卻不拉上手剎，會磨損相關(guān)裝置；而長時(shí)間踩剎車保持D檔，也會給變速箱帶來一定負(fù)擔(dān)。

上下坡剎車時(shí)，技巧也很關(guān)鍵。遇到坡度較大的上坡，掛入1或2檔，能讓車輛獲得更大的動(dòng)力，爬上坡后再掛回D檔。要是遇到長而緩的下坡，掛入限制擋，并配合剎車使用，可大大減輕剎車盤的壓力，延長其使用壽命。

停車時(shí)，嚴(yán)格按照踩剎車、拉手剎、掛P擋、熄火、拔鑰匙的步驟操作，不僅能減少剎車盤壓力，還能避免因地面不平導(dǎo)致車輛移動(dòng)，進(jìn)而造成變速箱齒輪咬合問題。

加油時(shí)，掌握好節(jié)奏很重要。當(dāng)踩下油門，轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間（大約2000 - 2500轉(zhuǎn)之間），輕收油門，自動(dòng)檔變速箱會做出升擋指令，之后再加油，就能實(shí)現(xiàn)平順加檔、提速。要是一直重踩油門，容易導(dǎo)致變速箱延遲換擋，甚至全踩油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)才升擋，這樣既費(fèi)油又傷車。

總之，這些自動(dòng)波起步及相關(guān)操作技巧，能讓我們更科學(xué)地使用車輛，減少對汽車部件的損耗，保障行車安全與順暢，讓駕駛體驗(yàn)更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）