準(zhǔn)確判斷開(kāi)車(chē)時(shí)的左右距離，需借助多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位。比如，視線通過(guò)左雨刮器突起結(jié)點(diǎn)與地面物體重合，左輪會(huì)在此壓過(guò)；通過(guò)右雨刮器和目標(biāo)相交，能知曉右輪位置。開(kāi)車(chē)時(shí)，通過(guò)棉板和 A 柱交角與中線重合，可保持車(chē)身離中線 60 公分；右噴水器和路面邊目標(biāo)重疊，車(chē)身離路邊 60 厘米。這些點(diǎn)位如同航海中的燈塔，為駕駛指明方向，讓駕駛者精準(zhǔn)把握左右距離，安全行車(chē)。

除了上述提到的點(diǎn)位判斷，在實(shí)際駕駛中還有一些實(shí)用方法。當(dāng)判斷轎車(chē)前端與人的距離時(shí)，看到車(chē)前端升高到人體臀部下端，距離約 0.3 米；到膝蓋高度，距離 1 米；到腳面或腳跟時(shí)，距離則為 3 米。這樣在經(jīng)過(guò)行人或者停車(chē)時(shí)，就能很好地把控安全距離。

在判斷前車(chē)距離方面，從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車(chē)保險(xiǎn)杠上沿約一米；下沿看到前車(chē)保險(xiǎn)杠下沿約兩米；看到前車(chē)后輪胎下沿約三米。左后視鏡下緣看到的相對(duì)地面橫線是自己車(chē)頭位置，這有助于我們?cè)诟?chē)過(guò)程中，保持合適的間距，避免追尾事故發(fā)生。

通過(guò)后視鏡判斷后車(chē)距離也有竅門(mén)。右后視鏡中，后車(chē)影占后視鏡全部時(shí)，車(chē)距約 3 米；占三分之二時(shí)，約 5 米；占二分之一時(shí)，約 9 米；占三分之一時(shí)，約 12 米。左后視鏡看到后輪蓋罩中間等相對(duì)地面是車(chē)尾位置。車(chē)內(nèi)后視鏡透視過(guò)后窗擋風(fēng)玻璃下沿也能判斷后車(chē)距離，看到后車(chē)大燈上緣，后尾箱距后車(chē)約三米半；看到后車(chē)機(jī)倉(cāng)蓋與前擋玻璃交界處，后尾箱距后車(chē)約一米；看到后車(chē)前擋玻璃水平三分之一，基本靠上。

并線觀察后車(chē)距離時(shí)，車(chē)輛占滿整個(gè)后視鏡，與后車(chē)距離 3 - 5 米，此時(shí)不建議并線；后車(chē)占后視鏡 1/2 時(shí)，距離 7 - 10 米；后車(chē)占后視鏡 1/3 時(shí)，距離 10 米以上。

總之，開(kāi)車(chē)時(shí)準(zhǔn)確判斷左右距離是一項(xiàng)需要不斷練習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)的技能。通過(guò)熟悉和運(yùn)用這些關(guān)鍵點(diǎn)位與判斷方法，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更從容、更安全，減少因距離判斷失誤而導(dǎo)致的交通事故，暢享駕駛帶來(lái)的便利與樂(lè)趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）