校對(duì)上汽大通的正時(shí)，需依據(jù)不同車型和傳動(dòng)方式，遵循特定步驟操作。對(duì)于正時(shí)鏈條車型，要使曲軸鏈輪、凸輪軸鏈輪及鏈條標(biāo)記對(duì)齊；正時(shí)皮帶車型，則需讓皮帶輪和皮帶上的標(biāo)記對(duì)應(yīng)。例如上汽大通 V80，皮帶連接時(shí)，要使凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記與汽缸蓋、氣缸正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊；鏈條連接時(shí)，鏈條上不同顏色鏈條瓣需對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記。校對(duì)正時(shí)，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

在對(duì)上汽大通G10進(jìn)行正時(shí)校對(duì)時(shí)，首先要轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至一缸上止點(diǎn)，仔細(xì)觀察曲軸飛輪位置（排氣管一側(cè)）的標(biāo)記 。同時(shí)，要確保進(jìn)排氣凸輪軸上的二維碼朝上，用螺絲固定進(jìn)排氣鏈輪，但注意不要擰得太緊，再用信號(hào)盤專用工具固定兩個(gè)信號(hào)盤。之后，擰緊鏈條漲緊器，并將進(jìn)排氣鏈輪的中心螺絲擰緊，這里要注意扭矩為20牛米，角度為180度。此外，打開機(jī)蓋后，要保證凸輪軸帶字母的一面朝上，讓曲軸鏈輪處標(biāo)記與缸體對(duì)齊，定位銷與大碗蓋接口對(duì)齊。

值得一提的是，在整個(gè)校對(duì)過程中，不同車型有著各自的注意事項(xiàng)。像上汽大通V80的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)校對(duì)，就需要專用工具，進(jìn)排氣凸輪軸要用工具鎖在氣門室蓋維修螺絲孔來鎖住，曲軸從飛輪位置鎖，盤一缸上止點(diǎn)后后退90℃，使飛輪洞對(duì)上，缸蓋上兩孔用定位銷鎖死。而且如果沒有專業(yè)工具，也可以自己做記號(hào)，但在操作時(shí)要注意諸多細(xì)節(jié)，比如輪子標(biāo)白點(diǎn)，前輪輪子沒定位銷靠螺絲壓緊，螺絲有擰緊力度要求等。

總之，上汽大通不同車型的正時(shí)校對(duì)步驟各有特點(diǎn)。無論是鏈條傳動(dòng)還是皮帶傳動(dòng)，都需要嚴(yán)格按照相應(yīng)步驟，精準(zhǔn)對(duì)準(zhǔn)各個(gè)標(biāo)記，在必要時(shí)借助專用工具。校對(duì)正時(shí)不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更能提升車輛性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）