遇到排放故障燈亮起時(shí)，應(yīng)先嘗試對車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極，等待 30 秒后再接上，若故障燈熄滅則可能是假故障；若故障燈仍亮，或是車輛熄火不能啟動(dòng)等情況，則需及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員檢修。排放故障燈亮起原因多樣，像三元催化器失效、氧傳感器故障等。不同情況處理方式有別，及時(shí)正確處理，才能保障車輛正常運(yùn)行，減少尾氣超標(biāo)風(fēng)險(xiǎn) 。

若是燃燒狀態(tài)不佳導(dǎo)致排放故障燈亮起，我們需要檢查燃油供給系統(tǒng)。燃油濾清器或許已經(jīng)堵塞，影響了燃油的正常輸送，此時(shí)就可能需要更換燃油濾清器，甚至對整個(gè)燃油供給系統(tǒng)來一次全面檢修，讓燃油能夠順暢地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力 。

當(dāng)懷疑是氧傳感器故障時(shí)，這就不是我們自己能夠簡單處理的了，必須將車輛送到專業(yè)維修店，借助專業(yè)設(shè)備進(jìn)行檢測和維修。氧傳感器在監(jiān)測排氣氧含量方面起著關(guān)鍵作用，一旦它出現(xiàn)問題，排放系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制就會(huì)受到影響。

若考慮是燃油質(zhì)量差引起的故障燈亮起，解決辦法相對明確。我們要及時(shí)更換為優(yōu)質(zhì)燃油，同時(shí)對油路和催化器進(jìn)行清潔，去除因劣質(zhì)燃油產(chǎn)生的雜質(zhì)和積垢，讓燃油系統(tǒng)恢復(fù)良好的工作狀態(tài)。

要是積碳問題導(dǎo)致故障燈亮起，那就要對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行積碳清理。同時(shí)，也別忘記檢查火花塞和點(diǎn)火線圈的狀況，它們在點(diǎn)火過程中至關(guān)重要，如有損壞，必要時(shí)需進(jìn)行更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常的燃燒過程。

排放故障燈亮起絕非小事，它是車輛排放系統(tǒng)發(fā)出的警示信號。面對這一情況，我們要冷靜應(yīng)對，按照正確的方法進(jìn)行排查和處理。無論是嘗試簡單的重啟操作，還是發(fā)現(xiàn)問題后及時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，都是為了讓車輛的排放系統(tǒng)恢復(fù)正常，保障我們的出行安全與環(huán)境的清潔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）