檢查原車輪轂，可從外觀、平衡、緊固螺栓、輪胎安裝部位等多方面入手。外觀上要查看有無劃痕、磕碰等；轉(zhuǎn)動輪轂留意是否平穩(wěn)；用工具檢查緊固螺栓有無松動；查看輪胎安裝部位有無磨損等；還能通過敲擊聽聲音判斷內(nèi)部狀況。這些檢查能預防輪轂故障引發(fā)的意外，保障行駛穩(wěn)定與操控性，同時可及時發(fā)現(xiàn)問題，降低維修成本。

除了上述這些常規(guī)的檢查要點，在識別原車輪轂時，做工細節(jié)也是重要的一環(huán)。原廠輪轂的工藝通常十分精湛，其內(nèi)外表面的漆面處理高度一致。用手輕輕觸摸，能感受到光滑細膩且毫無瑕疵。而副廠輪轂則比較粗糙，會有明顯的毛刺、毛邊，內(nèi)外漆面色差也較為明顯。

輪轂內(nèi)的字體信息也能提供關(guān)鍵線索。原廠輪轂背面標注信息的字體清晰、規(guī)整，線條流暢自然，這些細節(jié)很難被復制。相比之下，副廠輪轂上的字體往往模糊不清，筆畫的粗細、間距等與原廠有著明顯差異。

重量也是判斷原車輪轂的一個方法。原廠輪轂的重量分布均勻合理，這是基于嚴格的生產(chǎn)工藝和標準。副廠輪轂可能由于材質(zhì)或工藝問題，導致重量偏離原廠標準。

價格同樣不容忽視。原廠輪轂或拆車輪轂的價格通常不會過低，如果遇到價格異常低廉的輪轂，那大概率是假冒產(chǎn)品。

另外，從輪轂標識和標記也能判斷是否為原車輪轂。原車輪轂上一般會有車輛品牌標志、型號標識、生產(chǎn)批次等信息，標識清晰、規(guī)整，字體和工藝都有一定標準。同時，原車輪轂的安裝接口與車輛匹配度高，螺孔位置準確，無偏差和磨損痕跡。

總之，檢查原車輪轂需要綜合多方面因素。從外觀到細節(jié)，從重量到價格，每一個環(huán)節(jié)都可能透露輪轂的真實情況。通過細致檢查與判斷，不僅能確保輪轂的質(zhì)量與安全性，還能進一步了解車輛的整體狀況，為安全出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）