蘇州橫濱輪胎廠如今發(fā)展態(tài)勢良好。它是日本橫濱橡膠集團在華設(shè)立的首家卡、客車輪胎生產(chǎn)廠，后不斷擴建并轉(zhuǎn)型。從投資規(guī)?？?，累積投資達 12.8 億元；產(chǎn)品方面，如今專注小汽車輪胎生產(chǎn)，95%面向國內(nèi)市場。產(chǎn)值也從 2009 年的 1.9 億元增長到如今的 8 億元，年均增速達 38%。此外，在員工待遇、招聘等方面也有相應(yīng)安排，整體發(fā)展前景值得期待 。

從生產(chǎn)規(guī)模的拓展上，能清晰看到其蓬勃的發(fā)展脈絡(luò)。最初作為卡、客車輪胎生產(chǎn)廠，2012 年起便開啟新征程，著手擴建生產(chǎn)小汽車用輪胎的工廠，并于 2014 年正式投產(chǎn)。此后，又兩次實施擴建計劃，占地面積擴大至 20 萬平方米。2018 年更是投資 4.2 億元，將原卡、客車用輪胎生產(chǎn)線改造成小汽車用輪胎生產(chǎn)線，自 2019 年 10 月起，全力專注于小汽車輪胎生產(chǎn)。

在市場定位與合作上，蘇州橫濱輪胎廠目標(biāo)明確。其生產(chǎn)的產(chǎn)品 95%面向中國國內(nèi)市場，精準(zhǔn)抓住國內(nèi)龐大的汽車消費市場需求。并且，作為輪胎供應(yīng)商，與寶馬、豐田等知名車企建立合作關(guān)系，穩(wěn)定的客戶源為其發(fā)展提供了有力支撐。

在員工管理方面，該廠也有可圈可點之處。上班時間上，部分員工反饋基本能準(zhǔn)時下班，周末偶爾加班，出差情況較少，每年還有平均 5 天的帶薪年假，工作強度相對合理。五險一金方面，大部分員工表示有社會保險和公積金。在職員工對公司評價不一，有人覺得滿意，有人學(xué)到不少知識，當(dāng)然也有人認為工作環(huán)境、管理一般。

蘇州橫濱輪胎廠憑借自身不斷的轉(zhuǎn)型升級、精準(zhǔn)的市場定位以及相對合理的員工管理體系，在輪胎市場站穩(wěn)腳跟。未來，隨著產(chǎn)能進一步釋放，有望在國內(nèi)輪胎市場持續(xù)發(fā)光發(fā)熱，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻更多力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）