車打火時常見的故障有火花塞故障、點火線圈故障、積碳過多、燃油系統(tǒng)故障、蓄電池虧電、排氣管堵塞、發(fā)動機正時問題、燃油混合比不當(dāng)、擋位不當(dāng)、方向盤鎖死以及油箱燃油不足等。這些故障有的源于部件的老化、磨損，如火花塞和點火線圈；有的是使用習(xí)慣或保養(yǎng)問題導(dǎo)致，像積碳和燃油混合比；還有一些屬于操作失誤，例如擋位不當(dāng)和方向盤鎖死。不同故障有不同表現(xiàn)和解決辦法。

火花塞故障是常見問題之一。長期使用后，火花塞電極間隙會變大，電極上還可能出現(xiàn)積碳，這都會導(dǎo)致點火能量不足。若火花塞絕緣體破裂，更會嚴(yán)重影響點火效果。遇到這種情況，積碳可進行清潔處理，電極磨損嚴(yán)重或絕緣體破裂時，就需及時更換火花塞。

點火線圈雖不是易損件，但長時間在高溫環(huán)境下工作，可能出現(xiàn)短路、斷路或漏電等故障。一旦點火線圈故障，點火效果便會大打折扣，甚至影響到發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)，通常短路或斷路的點火線圈需要進行更換 。

積碳過多也會讓車打火出現(xiàn)問題。積碳會使怠速時車體抖動，影響發(fā)動機正常工作。對此，可通過專業(yè)的清洗手段來解決。

燃油系統(tǒng)故障涵蓋多個部件，像壓力調(diào)節(jié)器等部件出現(xiàn)問題，都可能影響燃油的正常供應(yīng)，從而導(dǎo)致打火困難。這就需要專業(yè)人員對整個燃油系統(tǒng)進行細(xì)致檢查和修復(fù)。

蓄電池虧電也是打火不暢的常見原因。當(dāng)電量不足時，打火就會變得困難重重。若遇到這種情況，可采用搭電的方式來啟動車輛。

排氣管堵塞同樣不能忽視。堵塞會影響排氣順暢度，進而導(dǎo)致打火問題。此時，需要對排氣管進行清理或更換。

發(fā)動機正時問題也不容忽視。正時皮帶若更換不及時或出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，會導(dǎo)致發(fā)動機配氣相位偏差，影響混合氣形成和燃燒，致使打火困難，這就需要重新調(diào)整發(fā)動機正時。

燃油混合比不當(dāng)也會造成打火故障?；旌蠚膺^濃可能淹火花塞，過稀則難以被點燃。一般可通過化清噴劑調(diào)整節(jié)氣門比例來改善。

擋位不當(dāng)也會使車輛無法啟動。手動擋車輛需處于空擋，自動擋車輛要處于P擋或N擋，否則車輛的安全保護機制會阻止發(fā)動機啟動，所以啟動前一定要確認(rèn)擋位。

方向盤鎖死是現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)的常見現(xiàn)象。當(dāng)鑰匙拔出后轉(zhuǎn)動方向盤，會觸發(fā)鎖止功能，插入鑰匙時車輛無法啟動。解決辦法是插入鑰匙的同時，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤解除鎖止。

油箱燃油不足也會導(dǎo)致打火問題。燃油過少時，油泵可能無法正常吸取燃油，造成燃油供應(yīng)中斷，及時加油就能解決這一問題。

總之，車打火時遇到的這些常見故障，只要我們了解其原因和解決方法，就能在遇到問題時從容應(yīng)對，保障車輛的正常啟動和行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）