軒逸經(jīng)典沒(méi)有T款車型，只有搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，其性能和駕駛體驗(yàn)都較為出色，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。它動(dòng)力輸出平順，初段油門(mén)響應(yīng)靈敏，能為日常城市出行和高速巡航提供足夠動(dòng)力，且燃油經(jīng)濟(jì)性好。懸掛調(diào)校出色，可有效過(guò)濾顛簸，保障行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作輕盈，不同車速下都能帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受，營(yíng)造了舒適的駕乘環(huán)境 。

從具體參數(shù)來(lái)看，軒逸經(jīng)典的這臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)122匹，再匹配上CVT變速箱，百公里綜合油耗在6L左右。在城市走走停停的路況中，初段靈敏的油門(mén)能讓車輛輕松跟車，不會(huì)有動(dòng)力不足的尷尬。不過(guò)在高速后段加速時(shí)，其動(dòng)力會(huì)略顯疲軟，但對(duì)于日常家用而言，完全足夠。而且，這款車加92號(hào)汽油即可，燃油成本不高，進(jìn)一步凸顯了其經(jīng)濟(jì)性。

駕駛質(zhì)感上，軒逸經(jīng)典有著出色的表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，換擋過(guò)程平順，幾乎感覺(jué)不到頓挫，駕駛過(guò)程輕松愜意。它的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，面對(duì)路面的坑洼、減速帶等，能很好地吸收震動(dòng)，車內(nèi)人員不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感，行駛穩(wěn)定流暢。

車內(nèi)的舒適性也值得稱贊。座椅符合人體工程學(xué)，有著良好的支撐性和包裹性，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲憊。中控臺(tái)布局合理，各種功能按鍵觸手可及，方便操作。車內(nèi)空間寬敞，無(wú)論是前排還是后排，乘客都能有較為充裕的腿部和頭部空間。同時(shí)，車輛的噪音控制良好，能有效隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪和胎噪，為車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)安靜的環(huán)境。

總的來(lái)說(shuō)，軒逸經(jīng)典雖沒(méi)有渦輪增壓版本，但憑借其穩(wěn)定的性能、舒適的駕駛體驗(yàn)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及出色的車內(nèi)舒適性，成為一款深受消費(fèi)者喜愛(ài)的家用轎車，尤其適合注重日常代步和家庭出行的用戶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）