正確剎車球形輪胎需根據(jù)其控制原理操作。在控制球形輪胎剎車時，要先明確輪輻狀態(tài)，若處于移動中，輪輻為伸展狀態(tài)，此時剎車需停止驅動輪輻的動作；若處于轉向狀態(tài)，輪輻為收縮狀態(tài)，剎車則要讓驅動動力轉向球體的動作停止 。總之，根據(jù)輪輻不同狀態(tài)對應控制相關驅動動作來實現(xiàn)剎車，從而保障球形輪胎按需求停下。

在實際操作中，當我們察覺到需要剎車時，要迅速且精準地做出判斷。如果車輛正處于直線移動階段，輪輻處于伸展狀態(tài)，此時剎車指令的下達要干脆利落，使驅動輪輻的動力源立即停止工作。這就如同給快速奔跑的運動員下達停止指令，讓其瞬間停下腳步。讓輪輻失去驅動力后，依靠輪胎與地面的摩擦力，使輪胎逐漸減速直至靜止。

而當車輛處于轉向動作中，輪輻處于收縮狀態(tài)時，剎車的關鍵在于讓驅動動力轉向球體的電機停止運轉。動力轉向球體停止轉動，也就意味著輪胎失去了轉向的動力，進而實現(xiàn)剎車效果。這一過程需要駕駛者具備敏銳的感知和果斷的操作能力，準確捕捉到剎車時機，及時停止相應的驅動動作。

此外，在剎車過程中，還需留意周圍環(huán)境和車輛的行駛狀態(tài)。比如，道路的摩擦力狀況、車輛的載重情況等，這些因素都會對剎車效果產(chǎn)生影響。要靈活根據(jù)實際情況，適當調(diào)整剎車的力度和時機，確保剎車操作的安全性和有效性。

總之，正確剎車球形輪胎并非易事，需要駕駛者深入理解其控制原理，在實際駕駛中不斷積累經(jīng)驗，準確判斷輪輻狀態(tài)，果斷且精準地控制驅動動作，同時充分考慮各種環(huán)境因素，才能實現(xiàn)安全、平穩(wěn)的剎車，讓球形輪胎的優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）