踏板摩托車燒機(jī)油，原因涵蓋活塞環(huán)、氣缸壁、氣門油封等部件的磨損老化以及機(jī)油添加過量等?；钊h(huán)長(zhǎng)期受摩擦和高溫影響會(huì)磨損，密封性降低讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室；氣缸壁因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑不良等磨損，影響與活塞的密封性，增加機(jī)油消耗；氣門油封老化失去彈性，機(jī)油會(huì)順著氣門流入燃燒室；機(jī)油添加過量，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)被帶入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象 。

除了上述部件因素，油品質(zhì)量不佳也可能導(dǎo)致踏板摩托車燒機(jī)油。若使用的機(jī)油品質(zhì)差，無法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑效果，各部件間的摩擦加劇，就容易引發(fā)燒機(jī)油問題。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油路若發(fā)生堵塞，機(jī)油流動(dòng)不暢，該潤(rùn)滑的部位得不到充分潤(rùn)滑，也會(huì)讓部件加速磨損，進(jìn)而導(dǎo)致燒機(jī)油。

另外，油泵故障也是潛在原因之一。油泵一旦出現(xiàn)問題，無法正常將機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的潤(rùn)滑和冷卻，內(nèi)部溫度升高，活塞與缸壁等部件的磨損加劇，使得間隙變大，機(jī)油就更容易進(jìn)入燃燒室，造成燒機(jī)油。

在高溫環(huán)境下使用踏板摩托車，也可能出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。高溫會(huì)使機(jī)油的粘度變差，其潤(rùn)滑性能大打折扣，無法有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，增加了部件磨損的風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。還有長(zhǎng)期短途行駛，機(jī)油無法充分循環(huán)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能得到良好的凈化和散熱，其質(zhì)量會(huì)逐漸下降，也可能引發(fā)燒機(jī)油的故障。

總之，踏板摩托車燒機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果?；钊h(huán)、氣缸壁、氣門油封等部件的狀況，機(jī)油的添加量與品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油路、油泵的工作情況，以及使用環(huán)境和行駛習(xí)慣等，都會(huì)對(duì)是否燒機(jī)油產(chǎn)生影響。了解這些原因后，車主在日常使用中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)摩托車的保養(yǎng)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）