吉利遠(yuǎn)景的底盤表現(xiàn)較為均衡，能滿足日常使用需求。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，兼顧了成本與行駛穩(wěn)定性。在操控性能上，調(diào)校偏向舒適又有一定精準(zhǔn)度，轉(zhuǎn)向輕盈且高速穩(wěn)定。舒適性方面，能有效過濾顛簸與震動(dòng)。同時(shí)，其耐久性經(jīng)過嚴(yán)格測試，零部件選材和工藝可靠，無論是日常通勤還是偶爾出行，都能帶來不錯(cuò)的駕乘感受 。

在通過性方面，吉利遠(yuǎn)景SUV最小離地高度為200毫米，滿載時(shí)底盤離地間隙在14cm左右。這樣的離地間隙，讓它在城市道路行駛時(shí)，面對(duì)一些常見的路面凸起、減速帶等都能輕松應(yīng)對(duì)，不用擔(dān)心底盤會(huì)被輕易刮蹭。即便是偶爾行駛在不太平整的鄉(xiāng)間小道，也具備一定的通過能力。

相比吉利GX7，遠(yuǎn)景SUV的底盤有了明顯的進(jìn)化。它變得更加扎實(shí)，對(duì)于路面上那些細(xì)碎的小顛簸，處理得相當(dāng)出色。最新款還對(duì)底盤進(jìn)行了升級(jí)，使得駕乘體驗(yàn)更加平穩(wěn)。不過，要是計(jì)劃前往路況復(fù)雜的山區(qū)，面對(duì)崎嶇蜿蜒、坑洼較多的山路，遠(yuǎn)景可能就有些力不從心了，畢竟它不是專業(yè)的越野車，這時(shí)或許就需要考慮性能更強(qiáng)的越野車了。

總的來說，吉利遠(yuǎn)景的底盤在城市日常交通場景下表現(xiàn)出色，無論是操控的精準(zhǔn)度、行駛的舒適性，還是基本的通過性，都能滿足大多數(shù)用戶的需求。雖然它不能像硬派越野那樣應(yīng)對(duì)極端路況，但在日常通勤和普通的出行中，能夠憑借均衡的底盤素質(zhì)，為用戶帶來穩(wěn)定且舒適的駕乘體驗(yàn)，是一款在底盤方面值得肯定的家用車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）