判斷蓄電池是否良好，可以從外觀、電壓、負(fù)載、電導(dǎo)以及充電狀態(tài)等多方面進(jìn)行檢測(cè)。外觀檢查需留意外殼有無裂紋、變形、滲漏，接線柱是否干凈無腐蝕；電壓檢測(cè)在車輛未啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行，正常電壓在 12.5V 至 12.8V；負(fù)載測(cè)試用專門測(cè)試儀，保持特定時(shí)間電壓在 9.6V 以上為良好；電導(dǎo)測(cè)試中，電導(dǎo)值越高越好；充電狀態(tài)檢測(cè)則判斷其能否正常充放電。通過這些方法能較為準(zhǔn)確判斷蓄電池狀態(tài)。

除了上述方法外，還有一些檢測(cè)蓄電池狀況的途徑。從觀察孔顏色也能知曉一二，若呈現(xiàn)綠色，代表蓄電池狀態(tài)良好；黃色則說明容量有所不足；而黑色意味著蓄電池已損壞。此外，使用狀態(tài)也能反映問題，要是出現(xiàn)不存電、經(jīng)常沒電，或者充電困難的情況，這很可能就是蓄電池?fù)p壞的跡象。

電解液的狀態(tài)也至關(guān)重要。若電解液渾濁，往往表明正極板軟化；底部有沉淀物，則意味著極板脫落，容量不足。敲擊電極樁時(shí)，若有空洞聲，說明極樁與極板斷裂；用粗導(dǎo)線短路正負(fù)極樁，觀察加液孔，若某隔出現(xiàn)氣泡，代表該隔損壞。同時(shí)，樁頭四周若出現(xiàn)白色或綠色粉末狀物體，也說明電瓶性能有問題。

利用儀器測(cè)試也是關(guān)鍵手段。比如使用蓄電池放電測(cè)試儀，將正負(fù)極分別夾在正負(fù)電極上，按下測(cè)試按鈕。若儀表指示電壓在 9V 以上，表明狀態(tài)良好；指針快速降為 0V，說明內(nèi)部有斷路；指針慢慢下降，代表內(nèi)部有短路；低于 9V 但數(shù)值不動(dòng)，則處于虧電狀態(tài)，需要補(bǔ)充充電 。

總之，判斷蓄電池是否良好并非單一方法就能確定，多種檢測(cè)方式結(jié)合能讓結(jié)果更準(zhǔn)確。當(dāng)通過這些方法仍難以判斷，或者出現(xiàn)明顯的故障癥狀時(shí)，建議咨詢專業(yè)維修人員，必要時(shí)及時(shí)更換蓄電池，以確保車輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）