自動(dòng)擋車輛下坡時(shí)，應(yīng)根據(jù)車型特點(diǎn)選擇合適方法安全減速，而不是一直踩剎車。一直踩剎車會(huì)讓剎車系統(tǒng)壓力劇增，導(dǎo)致剎車盤過熱、制動(dòng)效果降低甚至失靈，還會(huì)增加油耗與剎車系統(tǒng)磨損。對于有手動(dòng)模式的車型，可掛入低速擋，依據(jù)坡度和路況調(diào)整擋位；沒有額外低速擋的車，先輕踩剎車降速，利用 D 擋自動(dòng)降擋，特殊情況結(jié)合點(diǎn)剎，如此方能確保下坡安全。

對于配備手動(dòng)模式的自動(dòng)擋車輛而言，這是下坡減速的“利器”。當(dāng)遇到長下坡路段，提前將車輛掛入低速擋。比如L擋，它就像是給車輛套上了一個(gè)“緩速器”，能有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，降低車速。如果車輛支持手動(dòng)換擋模式，同樣在下坡前及時(shí)切換，隨著坡度的變化以及路面狀況的不同，靈活調(diào)整擋位。發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力會(huì)讓車速保持在一個(gè)相對穩(wěn)定的范圍，大大減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

而那些沒有額外低速擋設(shè)置的車輛，也并非無計(jì)可施。在即將進(jìn)入下坡路段前，先輕踩剎車，讓車速稍微降低一些。然后依靠D擋自身的自動(dòng)降擋功能，車輛會(huì)根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)整擋位，以適應(yīng)下坡的需求。倘若遇到特別陡峭的坡面或者突發(fā)的緊急情況，此時(shí)點(diǎn)剎技巧就派上用場了。點(diǎn)剎是間斷地踩下和松開剎車踏板，這樣既能產(chǎn)生一定的制動(dòng)力，又能防止剎車系統(tǒng)因長時(shí)間受力而過熱。

總之，自動(dòng)擋車輛下坡安全減速有多種方法，不同車型都有相應(yīng)合適的操作。只要掌握這些技巧，根據(jù)實(shí)際情況靈活運(yùn)用，就能在保障行車安全的同時(shí)，延長剎車系統(tǒng)的使用壽命，避免因錯(cuò)誤操作帶來的潛在風(fēng)險(xiǎn)，讓每一次下坡之旅都能平穩(wěn)順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）