方向盤(pán)發(fā)出吱吱聲，可能是由塑料件摩擦、氣囊游絲問(wèn)題、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等多種原因?qū)е隆Ｆ?chē)的方向盤(pán)是重要的操縱裝置，其發(fā)出的異常聲音不容小覷。塑料件在氣溫變化等情況下會(huì)因摩擦發(fā)聲，氣囊游絲故障常來(lái)自內(nèi)部磨損老化，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭隨著使用時(shí)長(zhǎng)增加而出現(xiàn)老化現(xiàn)象，這些都會(huì)造成方向盤(pán)吱吱作響，影響駕駛體驗(yàn)，需及時(shí)檢查維修。

塑料件之間的摩擦是常見(jiàn)原因之一。尤其是在氣溫變冷時(shí)，塑料會(huì)變硬，各個(gè)塑料部件之間在方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中相互摩擦，就容易產(chǎn)生吱吱聲。這種聲音可能較為輕微，但在安靜的駕駛環(huán)境中還是會(huì)比較明顯。

氣囊游絲出現(xiàn)問(wèn)題也不容忽視。當(dāng)異響來(lái)自方向盤(pán)內(nèi)部時(shí)，很可能是氣囊游絲老化或磨損。如果車(chē)輛的方向盤(pán)曾被拆卸過(guò)，那么在重新安裝過(guò)程中，就可能導(dǎo)致氣囊游絲斷裂或者插頭未正確安裝，進(jìn)而引發(fā)吱吱聲。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化同樣會(huì)致使方向盤(pán)發(fā)出吱吱聲。隨著車(chē)輛使用時(shí)間的增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭不斷承受壓力和磨損，逐漸老化，有了曠量。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生異常聲響。而且轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化后，還可能影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。

平衡桿以及減震器平面軸承也可能是“元兇”。平衡桿問(wèn)題或者減震器平面軸承發(fā)出的異響，有時(shí)也會(huì)讓人誤以為是方向盤(pán)傳來(lái)的吱吱聲。這通常與車(chē)輛的行駛路況以及部件的使用壽命有關(guān)。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障也會(huì)造成方向盤(pán)異響。當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部的齒輪間隙過(guò)大時(shí)，在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，異響會(huì)比較明顯，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)绊戅D(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度。另外，助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化，也會(huì)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)出吱吱聲。

總之，方向盤(pán)發(fā)出吱吱聲的原因復(fù)雜多樣。無(wú)論是塑料件摩擦、氣囊游絲問(wèn)題，還是轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等，都可能帶來(lái)安全隱患。所以，一旦發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)有異常聲音，應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）