老款思域的駕駛感受良好，能給駕駛者帶來諸多樂趣與舒適體驗(yàn)。它底盤調(diào)校扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性佳，過彎時(shí)懸掛支撐到位，操控靈活。動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，加速迅猛，iVTEC技術(shù)讓動(dòng)力輸出高效。傳動(dòng)系統(tǒng)無論是手動(dòng)還是自動(dòng)，換擋都較為平順。此外，車內(nèi)空間布局合理，乘坐舒適。如此出色的綜合表現(xiàn)，讓老款思域能滿足追求駕駛品質(zhì)之人的需求 。

老款思域在實(shí)際駕駛中，其底盤的扎實(shí)感尤為明顯。以09年的本田思域1.8自動(dòng)擋為例，行駛在路上，底盤整體性很強(qiáng)，給人一種沉穩(wěn)安心的感覺。即便是高速行駛，也不會(huì)有發(fā)飄的現(xiàn)象，扎實(shí)的底盤讓它在行駛穩(wěn)定性上遠(yuǎn)超同級(jí)別不少車型。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是老款思域的一大亮點(diǎn)。它的轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，駕駛者在彎道中能輕松掌控車輛的行駛軌跡。無論是日常駕駛時(shí)的小轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能做到游刃有余。這種精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向不僅增加了駕駛的樂趣，還在一定程度上提升了行車安全性。

在動(dòng)力層面，老款思域的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。像09款搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw，最大扭矩174牛米 ，雖起步時(shí)扭矩和爆發(fā)力稍顯不足，但后段加速能力相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)車速提升起來后，動(dòng)力源源不斷，超車等操作都不在話下。而且iVTEC技術(shù)的應(yīng)用，使得鋁合金缸蓋和缸體的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出高效，既保證了動(dòng)力又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

傳動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣值得稱贊。5速手動(dòng)變速箱換擋平順，傳動(dòng)效率高，對(duì)于喜歡手動(dòng)操控的駕駛者來說，能充分享受換擋的樂趣。而5速自動(dòng)變速箱在日常駕駛中換擋流暢，無需駕駛者過多操心，能讓駕駛過程更加輕松。

總的來說，老款思域在駕駛感受上做到了多方面的平衡。它既有出色的操控性能，又有舒適的駕乘體驗(yàn)；既有充沛的動(dòng)力，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是城市通勤還是長(zhǎng)途駕駛，老款思域都能給駕駛者帶來滿意的駕駛感受，不愧是一款經(jīng)典車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）