調節(jié)朗動的氣門間隙，需先打開發(fā)動機蓋，取下氣門室蓋，再松開氣門螺絲取下氣門，用測量儀調整間隙到合適范圍，之后重新安裝氣門和氣門室蓋，最后關閉發(fā)動機蓋 。調節(jié)氣門間隙時，要注意在發(fā)動機冷卻后進行，最好停車15分鐘內操作，還需準備如扳手、塞尺等工具，參考車輛技術手冊了解調整數(shù)值。因氣門間隙影響發(fā)動機性能，建議到專業(yè)維修店調整。

在具體調節(jié)過程中，對于朗動這款多缸發(fā)動機而言，確定氣門順序至關重要。這一步可仔細查閱發(fā)動機技術手冊，若有疑惑也可向專業(yè)人士請教。接下來就是關鍵的擰松調整螺栓環(huán)節(jié)，在此過程中，務必要小心謹慎，確保操作精準。

調整氣門間隙常用的是逐缸調整法。這需要提前準備好塞尺、12號扳手和螺絲刀等工具。將發(fā)動機轉到上止點后，按照順序依次調整一缸排氣門、一缸進氣門、二缸進氣門和三缸排氣門。操作時，先用扳手輕輕松掉氣門螺母，再用螺絲刀把螺母中的螺絲轉到底，接著回半圈后將螺母上緊。隨后，把塞尺尺片輕輕塞進間隙，若能輕松拖動，便說明此時的間隙處于正常范圍。通常情況下，進氣門間隙一般在0.15 - 0.25mm，排氣門間隙在0.25 - 0.35mm 。不過要注意，不同汽車的氣門間隙會有所差異。

總之，調節(jié)朗動的氣門間隙，從前期準備到具體操作，每個環(huán)節(jié)都不容忽視。無論是工具的準備、氣門順序的確定，還是調整時的細致操作，都直接關系到最終的調節(jié)效果。由于整個過程具有一定專業(yè)性和復雜性，為了保障調節(jié)的準確性以及發(fā)動機的穩(wěn)定運行，去專業(yè)維修店進行調整無疑是更為穩(wěn)妥的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）