自動(dòng)擋油門(mén)踩踏需掌握多種技巧。起步時(shí)，先接通電源、踩剎車(chē)掛N檔點(diǎn)火，再掛D檔松手剎輕踩油門(mén)，避免沖擊；行駛中，轉(zhuǎn)速在2000 - 2500轉(zhuǎn)輕收油門(mén)可平順升擋，松油門(mén)加檔后再踩不可過(guò)重。超車(chē)時(shí)先松后猛踩。上下坡也各有講究，上坡坡度大掛1或2檔，下坡長(zhǎng)緩掛限制擋。結(jié)束行駛時(shí)按流程操作?？傊?，不同場(chǎng)景下合理踩踏油門(mén)，才能駕駛得更順暢。

在等紅燈或短時(shí)間停車(chē)時(shí)，正確的做法是拉手剎、掛N檔。這是因?yàn)槿魭霵檔卻不拉手剎，會(huì)使裝置受到磨損；而長(zhǎng)時(shí)間在D檔停車(chē)，又會(huì)對(duì)變速箱造成損害。所以，養(yǎng)成這個(gè)良好習(xí)慣，有助于延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命。

當(dāng)車(chē)輛面臨上下坡的特殊路況時(shí)，油門(mén)的操控更需謹(jǐn)慎。遇上坡度較大的上坡路段，應(yīng)果斷掛入1或2檔，為車(chē)輛提供足夠的動(dòng)力支撐，助力車(chē)輛順利爬上坡頂，爬上坡后再掛回D檔。而遇到長(zhǎng)而緩的下坡時(shí)，掛入限制擋并配合剎車(chē)使用是明智之舉，這樣能有效減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力，保障行車(chē)安全。

在超車(chē)環(huán)節(jié)，先松油門(mén)再一腳踩下這一操作技巧十分關(guān)鍵。通過(guò)這樣的方式，變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，從而滿足超車(chē)時(shí)對(duì)動(dòng)力的急切需求。若想迅速提速，還可配合使用限制擋，讓車(chē)輛瞬間爆發(fā)出強(qiáng)勁動(dòng)力。

另外，日常駕駛要避免一些不良的油門(mén)踩踏習(xí)慣。不要頻繁一腳油門(mén)轟到底，這會(huì)引起變速箱磨損。同時(shí)，統(tǒng)一用右腳前腳掌控制剎車(chē)及油門(mén)，右腳腳跟著地，以腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)腳掌操作，右腳不在油門(mén)上時(shí)，立刻放到剎車(chē)位置，并且開(kāi)車(chē)時(shí)注意力要高度集中。

總之，自動(dòng)擋油門(mén)的踩踏大有學(xué)問(wèn)，涉及起步、行駛、停車(chē)、特殊路況等多個(gè)場(chǎng)景。每個(gè)場(chǎng)景都有其對(duì)應(yīng)的技巧和注意事項(xiàng)。駕駛者只有熟練掌握并靈活運(yùn)用這些技巧，才能在駕駛過(guò)程中更加從容自信，確保行車(chē)安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）