VTR摩托車性能良好，是本田旗下極具特色的車款。VTR1000SP-1為征戰(zhàn)WSB打造，賽車氣息濃郁，粗壯鉆石型鋁制車架剛性高，雖彎道靈活性略有不足，但SP-2有所調(diào)整；其V型雙缸引擎動(dòng)力強(qiáng)勁，只是低轉(zhuǎn)速域操控性稍弱，而前后懸吊及剎車系統(tǒng)表現(xiàn)出色。VTR250裝有250毫升雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速高、馬力足，且本田摩托車一貫的可靠性和耐用性也為其性能加分不少 。

具體來(lái)看，VTR1000SP-1的水冷四行程DOHC四汽門90°V型雙缸引擎堪稱一大亮點(diǎn)。排氣量達(dá)到999cc ，最大馬力能達(dá)到133ps/9500rpm ，最大扭力10.7kgm/8000rpm ，這樣的數(shù)據(jù)讓它在中高轉(zhuǎn)速下能夠爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，加速迅猛，在賽道上能展現(xiàn)出十足的沖勁。前叉為Showa制43mm倒立式設(shè)計(jì)，后懸吊為雙搖臂設(shè)計(jì)，不僅保障了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也能有良好的減震效果。剎車系統(tǒng)更是提供了強(qiáng)大制動(dòng)力，在高速行駛中能及時(shí)有效地制動(dòng)，保障騎行安全。

VTR250的250毫升雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)，最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)11000轉(zhuǎn)/分，最大馬力為35ps，這樣的配置使得它在城市道路和短途摩旅中能夠輕松應(yīng)對(duì)。而且它繼承了本田摩托車耐用的特質(zhì)，能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，減少故障的發(fā)生。

總的來(lái)說(shuō)，VTR系列摩托車涵蓋了不同排量和性能特點(diǎn)的車型。VTR1000SP-1有著更強(qiáng)大的動(dòng)力和高性能的配置，適合追求速度與激情的賽道愛(ài)好者；VTR250則以其可靠耐用以及在城市環(huán)境中的良好適應(yīng)性，滿足日常騎行需求。無(wú)論是哪種車型，都展現(xiàn)出本田在摩托車制造領(lǐng)域的精湛技術(shù)和卓越品質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）