發(fā)動機(jī)油泥的形成主要源于機(jī)油問題、發(fā)動機(jī)工作狀況及養(yǎng)護(hù)不當(dāng)?shù)榷喾矫嬉蛩?。長期不換機(jī)油，機(jī)油會逐漸變質(zhì)、稠化，易產(chǎn)生油泥；質(zhì)量差的機(jī)油本身就容易在使用中生成油泥。發(fā)動機(jī)燃燒不完全產(chǎn)生的膠質(zhì)物和顆粒物，以及高溫導(dǎo)致潤滑油產(chǎn)生的沉淀，都會與機(jī)油混合形成油泥。此外，不正確的養(yǎng)護(hù)和使用劣質(zhì)機(jī)油，也會加速油泥的產(chǎn)生 。

長期不更換機(jī)油是油泥形成的重要原因之一。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)長時間工作，會不斷受到高溫、高壓以及各種化學(xué)物質(zhì)的影響。隨著時間推移，機(jī)油中的添加劑逐漸消耗殆盡，其性能大幅下降，開始稠化變質(zhì)，進(jìn)而容易產(chǎn)生油泥。而且一些質(zhì)量欠佳的機(jī)油，本身穩(wěn)定性就差，在使用過程中更易發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成油泥。

發(fā)動機(jī)的工作狀況也對油泥的產(chǎn)生有著不可忽視的作用。在發(fā)動機(jī)燃燒過程中，如果燃燒不充分，就會產(chǎn)生膠質(zhì)物和顆粒物。這些物質(zhì)在高溫環(huán)境下，要么附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件表面，要么混入機(jī)油之中。隨著時間的積累，它們與機(jī)油相互混合，最終形成油泥。另外，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過高時，潤滑系統(tǒng)中的潤滑油在高溫高壓狀態(tài)下，也會產(chǎn)生油泥和沉淀。并且，空氣中的塵埃、水分以及污染物進(jìn)入發(fā)動機(jī)后，與機(jī)油混合，同樣會附著在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，促使油泥的生成。

不正確的發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)習(xí)慣也是油泥產(chǎn)生的“幫兇”。未按時定期更換機(jī)油、不添加清潔劑或者沒有及時清洗燃油系統(tǒng)等行為，都會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)和污染物逐漸增多，加速油泥的產(chǎn)生。此外，使用劣質(zhì)或假冒的機(jī)油危害更大，這類機(jī)油成分不符合標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)油質(zhì)量差，添加劑不足或質(zhì)量低劣，無法有效抑制機(jī)油氧化和清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部，使得機(jī)油快速變質(zhì)，雜質(zhì)大量堆積，與變質(zhì)的機(jī)油混合后，便會形成大量油泥。

總之，發(fā)動機(jī)油泥的形成是多種因素共同作用的結(jié)果。要想減少油泥的產(chǎn)生，我們需要關(guān)注機(jī)油的質(zhì)量和更換周期，養(yǎng)成良好的發(fā)動機(jī)養(yǎng)護(hù)習(xí)慣，讓發(fā)動機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）