正確調(diào)節(jié)座椅需遵循一定步驟。先將臀部盡量后靠，雙手伸直平行向前，使手腕在方向盤(pán)頂端上方，同時(shí)確保左右腳踩踏板到底時(shí)膝關(guān)節(jié)微彎，找到最佳坐姿位置。接著根據(jù)身高調(diào)節(jié)座椅高低，保證視線不被方向盤(pán)遮擋且頭部離車(chē)頂一拳距離。再讓靠背與座位呈 90°，避免過(guò)度躺靠。最后依據(jù)自身胖瘦、肢體長(zhǎng)短調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近，兼顧手臂與方向盤(pán)、腿部與踏板的關(guān)系，如此方能舒適又安全。

完成初步定位后，調(diào)節(jié)座椅高低這一步至關(guān)重要。手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，通常會(huì)有專(zhuān)門(mén)的調(diào)節(jié)把手，通過(guò)上下扳動(dòng)，能讓座椅緩緩上升或下降；而自動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，則只需輕輕按下對(duì)應(yīng)的按鈕，就能精準(zhǔn)找到合適高度。要知道，若座椅過(guò)高，駕駛時(shí)會(huì)頂?shù)筋^部，產(chǎn)生局促感，還可能影響視線角度；若過(guò)低，又會(huì)難以看清儀表盤(pán)關(guān)鍵信息以及道路上的重要標(biāo)志，不利于對(duì)路況的判斷。所以，這一調(diào)節(jié)是為了營(yíng)造開(kāi)闊且清晰的視野環(huán)境。

靠背角度的調(diào)節(jié)同樣不容忽視。保持靠背與座位呈 90°，能讓駕駛者的背部得到良好支撐，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易疲勞。若靠背過(guò)度后躺，身體與座椅的貼合度改變，不僅在緊急制動(dòng)時(shí)無(wú)法迅速做出反應(yīng)，還會(huì)使操作方向盤(pán)時(shí)力量傳導(dǎo)不順暢，影響駕駛操控的精準(zhǔn)度。

調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近時(shí)，要充分考慮自身身體特征。太胖或手臂較短的人，座椅可適當(dāng)往前調(diào)，方便操控方向盤(pán)；身材高大、腿長(zhǎng)的人，則需將座椅往后移，給腿部足夠伸展空間。這樣，手臂自然伸展時(shí)能輕松搭在方向盤(pán)上，腿部在踩踏踏板時(shí)也能收放自如。

總之，正確調(diào)節(jié)座椅是安全駕駛和舒適出行的重要前提。按照最佳坐姿、座椅高低、靠背角度、座椅遠(yuǎn)近這幾個(gè)關(guān)鍵步驟來(lái)調(diào)節(jié)，能讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更好地與車(chē)輛融合，減少疲勞，提高駕駛體驗(yàn)和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）