卡羅拉雙擎性能出色，兼顧動力、安全、操控、節(jié)油等多方面表現(xiàn)。它搭載 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機與永磁同步電機，動力輸出充沛且總功率達 100kW。安全上，GOA 安全車身技術(shù)配合防撞鋼梁等，守護駕乘人員。操控性佳，動力轉(zhuǎn)向與先進懸架讓駕駛更穩(wěn)定。節(jié)油環(huán)保性能更是突出，混動結(jié)構(gòu)切換自如，降低油耗與污染。如此優(yōu)秀的性能，讓它成為一款值得選擇的車型。

在動力系統(tǒng)上，卡羅拉雙擎的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機（8ZR - FXE型號）有著可圈可點之處。最大功率73kW ，峰值扭矩142Nm ，電動水泵技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)效率更高，排放標準也更為嚴格。與之匹配的53kW/207Nm永磁同步電機，二者協(xié)同合作，總輸出功率可達100kW。特別是PCU技術(shù)源自普銳斯第四代且經(jīng)過優(yōu)化，這使得整個動力輸出更加順暢，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的超車并線，都能輕松應(yīng)對。

安全性能一直是消費者關(guān)注的重點，卡羅拉雙擎在這方面表現(xiàn)卓越。采用GOA安全車身技術(shù)，高強度座艙和高效沖擊能量吸收設(shè)計，利用高張力雙面鍍鋅鋼板以及整體式?jīng)_壓與焊接工藝，強化了車身扭轉(zhuǎn)剛度，能有效分散撞擊力。前后保險杠內(nèi)置大型保護鋼板，四門配備防撞鋼梁，如同為車內(nèi)人員筑起了一道堅固的安全防線，讓出行更安心。

操控性能上，卡羅拉雙擎同樣不遜色。動力轉(zhuǎn)向技術(shù)的運用，讓車輛在曲線路段行駛時操控性良好，即使面對急轉(zhuǎn)彎，也能輕松掌控方向。先進的車身懸架系統(tǒng)，保障了車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，不會出現(xiàn)發(fā)飄等情況。

卡羅拉雙擎的節(jié)油環(huán)保性能也是一大亮點。雙擎結(jié)構(gòu)可根據(jù)不同路況和駕駛需求自主切換動力模式，大大降低了油耗。尾氣排放技術(shù)的升級，減少了對環(huán)境的污染，既經(jīng)濟又環(huán)保。

總之，卡羅拉雙擎憑借其在動力、安全、操控和節(jié)油環(huán)保等多方面的出色性能，成為了一款綜合實力強勁的車型，能滿足不同消費者的需求，為大家?guī)硎孢m且安心的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）