正確調(diào)節(jié)座椅需多方面兼顧。首先要找到最佳坐姿位置，臀部后靠，雙手伸直平行向前，手腕在方向盤頂端上方，左右腳踩踏板到底時(shí)膝關(guān)節(jié)微曲。接著根據(jù)身高調(diào)座椅高低，確保視線良好且頭部與車頂有一拳距離。然后將靠背與座位調(diào)節(jié)成 90°，避免過度后仰。最后依據(jù)自身身材調(diào)整座椅遠(yuǎn)近，協(xié)調(diào)好手臂與方向盤、腿部與踏板的關(guān)系，如此才能打造舒適又安全的駕駛體驗(yàn) 。

調(diào)節(jié)座椅高低時(shí)，具體的操作細(xì)節(jié)也頗為重要。不同車型的座椅調(diào)節(jié)方式略有差異，有的是通過座椅側(cè)面的手動(dòng)旋鈕，有的則是電動(dòng)按鈕。在調(diào)節(jié)過程中，要時(shí)刻關(guān)注視線情況。若座椅過高，會(huì)使駕駛者有“居高臨下”之感，不僅容易碰頭，還可能因視野過于開闊而分散注意力；若座椅過低，前方部分視線可能被方向盤遮擋，影響對(duì)路況的判斷。

靠背角度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)同樣不容忽視。保持靠背與座位成90°，能讓駕駛者在駕駛過程中保持良好的脊椎支撐。若靠背過度后仰，身體在緊急制動(dòng)時(shí)容易因慣性后移，增加受傷風(fēng)險(xiǎn)，而且手臂在操作方向盤時(shí)也會(huì)不夠靈活；若靠背過于挺直，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)使背部肌肉緊張，引發(fā)疲勞。

調(diào)節(jié)座椅遠(yuǎn)近時(shí)，要充分考慮自身胖瘦、手臂和腿的長(zhǎng)短。太近了，腿部空間狹窄，活動(dòng)受限，操作踏板時(shí)會(huì)很局促；太遠(yuǎn)了，在緊急情況下，手臂和腿部可能無法及時(shí)精準(zhǔn)地操作方向盤和踏板。

總之，正確調(diào)節(jié)座椅是安全駕駛的重要基礎(chǔ)。每一個(gè)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)都緊密相連，只有將各個(gè)方面都調(diào)節(jié)到合適狀態(tài)，才能在駕駛過程中得心應(yīng)手，既能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，又能享受舒適愉悅的駕駛時(shí)光，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）