正確使用智能啟停系統(tǒng)，要先了解其工作邏輯與適用場(chǎng)景。車(chē)輛啟動(dòng)后，該系統(tǒng)通常自動(dòng)開(kāi)啟，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜、電量充足等條件，在等紅燈短暫停車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)踏板車(chē)輛停穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)便自動(dòng)熄火，松開(kāi)剎車(chē)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)重啟。不過(guò)，在堵車(chē)、上下坡、涉水等特殊情況時(shí)，建議關(guān)閉此功能，以避免增加油耗、溜車(chē)等問(wèn)題，保障行車(chē)順暢與安全 。

在日常駕駛中，不同的車(chē)型對(duì)于智能啟停系統(tǒng)的操作細(xì)節(jié)可能會(huì)有所差異。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型而言，當(dāng)制動(dòng)保持系統(tǒng)禁用時(shí)，在D擋行駛狀態(tài)下踩下制動(dòng)踏板停車(chē)，松開(kāi)制動(dòng)踏板發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)啟動(dòng)；若制動(dòng)保持系統(tǒng)啟用，同樣是D擋行駛時(shí)踩下制動(dòng)踏板停車(chē)，操作上又會(huì)有所不同。另外，在啟停熄火時(shí)若快速掛入P擋，松開(kāi)剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)啟動(dòng)；D擋熄火時(shí)拉起手剎再松開(kāi)剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)也不啟動(dòng)，而掛入N擋發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)啟動(dòng)。

手動(dòng)擋車(chē)輛使用智能啟停系統(tǒng)也有相應(yīng)的操作要點(diǎn)。停車(chē)時(shí)，需掛空擋、拉手剎、松離合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)需要重新啟動(dòng)時(shí)，踩下離合器發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。只要未手動(dòng)關(guān)閉，系統(tǒng)就默認(rèn)處于開(kāi)啟狀態(tài)。

值得注意的是，自動(dòng)啟停系統(tǒng)雖然能夠減少不必要的油耗，最多可降低15%的燃油消耗，但在一些特定場(chǎng)景下并不適用。比如在堵車(chē)時(shí)，走走停停會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)啟停，這不僅會(huì)加大油耗，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，而且停機(jī)后再起步可能會(huì)面臨被插隊(duì)的情況。上下坡時(shí)，由于坡道啟停發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)存在一定的反應(yīng)時(shí)間，容易出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，所以一般建議關(guān)閉該功能。此外，車(chē)輛涉水時(shí)必須關(guān)閉此功能，防止造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

總之，智能啟停系統(tǒng)是一把雙刃劍，了解并正確使用它，能在節(jié)能減排的同時(shí)保障行車(chē)安全，讓我們的駕駛體驗(yàn)更加順暢和高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）