卡羅拉雙引擎的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，實現(xiàn)了動力性能與燃油經(jīng)濟性的良好平衡。它采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機的高效組合，輔以動能回收系統(tǒng)。發(fā)動機提供穩(wěn)定動力，電動機快速響應并輔助輸出。兩者協(xié)同工作，在城市擁堵路況下靠電動機驅(qū)動，減少能耗；高速行駛時發(fā)動機發(fā)揮優(yōu)勢。且其動力分配智能優(yōu)化，能滿足不同工況下的駕駛需求 。

具體來看，代號為8ZR - FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，能為卡羅拉雙引擎提供99馬力的最大功率以及142牛米的最大扭矩。協(xié)調(diào)發(fā)動機和電機輸出的PCU是新一代產(chǎn)品，各方面性能較出色。在實際駕駛過程中，溫柔操控油門踏板，卡羅拉雙引擎能夠保持55 km/h的純電動行駛狀態(tài)，車內(nèi)較為安靜，噪音主要來自底盤。當深踩油門踏板，發(fā)動機會被喚醒，在電機和發(fā)動機共同作用下，車輛在低扭矩下性能良好，響應更直接。

卡羅拉雙引擎還搭載雙電機混合動力系統(tǒng)，一個電機負責發(fā)動機啟動和發(fā)電，另一個負責驅(qū)動，這為動力性能與燃油經(jīng)濟性提供了雙重保障。并且，豐田雙擎技術核心的行星齒輪組，會根據(jù)不同車型調(diào)整改進，讓動力系統(tǒng)更為高效?；旌蟿恿ο到y(tǒng)能對輸出分配進行高效控制，使得車輛實現(xiàn)高加速性能、靜音性、低油耗和低排放并存。

總之，卡羅拉雙引擎的動力系統(tǒng)憑借獨特的發(fā)動機與電動機組合方式，配合智能的動力分配和先進的技術，既保證了駕駛過程中有充足的動力輸出，又極大地提升了燃油經(jīng)濟性，在不同路況下都能為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗，展現(xiàn)出了強大的綜合實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）