摩托車(chē)冒黑煙，主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障，致使燃油燃燒不充分?？諝鉃V清器堵塞，會(huì)減少進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，破壞油氣混合比例，使燃油無(wú)法充分燃燒；火花塞故障，像斷火或火花變?nèi)酰瑫?huì)造成點(diǎn)火不正常，部分燃油無(wú)法及時(shí)被點(diǎn)燃；油平面過(guò)高，可燃混合氣過(guò)濃，多余燃油不能完全燃燒；此外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，也會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)而出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象 。

空氣濾清器堵塞是常見(jiàn)原因之一。它就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，一旦堵塞，空氣流通受阻，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量大幅減少。而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒需要合適的油氣比例，空氣不足，油氣混合就會(huì)失衡，燃油無(wú)法在氣缸內(nèi)充分燃燒，未燃燒的燃油排出時(shí)便形成黑煙。此時(shí)，我們需要拆開(kāi)空氣濾清器的外殼，仔細(xì)清洗濾芯，讓空氣能夠順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

火花塞故障也不容忽視?；鸹ㄈ?fù)責(zé)點(diǎn)燃混合氣，要是出現(xiàn)斷火或火花微弱的情況，燃燒過(guò)程就會(huì)不穩(wěn)定。部分混合氣無(wú)法及時(shí)被點(diǎn)燃，在后續(xù)的排氣過(guò)程中，這些未燃燒的混合氣就會(huì)被排出，導(dǎo)致冒黑煙。遇到這種狀況，我們可以檢查火花塞是否有積炭，若有則進(jìn)行清理；若火花塞磨損嚴(yán)重，就需及時(shí)更換新的火花塞。

點(diǎn)火電路故障同樣會(huì)影響燃燒效率。當(dāng)點(diǎn)火電路出現(xiàn)輕微斷火現(xiàn)象時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒就無(wú)法按照正常節(jié)奏進(jìn)行，燃燒變得不穩(wěn)定，使得燃油不能完全燃燒，進(jìn)而出現(xiàn)冒黑煙的問(wèn)題。面對(duì)這一問(wèn)題，需要專(zhuān)業(yè)檢測(cè)火花塞電極的燒蝕狀況，并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

油平面過(guò)高，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣過(guò)濃。過(guò)多的燃油在有限的空間內(nèi)無(wú)法充分燃燒，多余的燃油只能隨著廢氣排出，造成冒黑煙。這時(shí)，就需要檢查火花塞積碳和空濾器，同時(shí)調(diào)整化油器油針高度，調(diào)試混合氣比例。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部問(wèn)題也是冒黑煙的一個(gè)因素。比如活塞環(huán)磨損、氣門(mén)間隙過(guò)大等，這些問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致氣缸的密封性下降，部分燃油和空氣泄漏，從而使燃燒不完全。對(duì)于這類(lèi)問(wèn)題，需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行詳細(xì)檢查，維修或更換相關(guān)部件。

總之，摩托車(chē)冒黑煙是由多種原因造成的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們需要仔細(xì)排查，找到具體原因并加以解決，讓摩托車(chē)恢復(fù)良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）