越野車的越野性能十分卓越，能夠輕松應(yīng)對各類復(fù)雜路況。這主要源于多個(gè)關(guān)鍵因素，其核心的四驅(qū)系統(tǒng)能在復(fù)雜路況下合理分配動(dòng)力到車輪，提供強(qiáng)大牽引力；較高的離地間隙可避免底盤磕碰，大角度的接近角、離去角和通過角，讓車輛在多種地形更從容；優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)能有效吸收顛簸，保持車輪與地面接觸；強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，為克服艱難路況提供有力保障 。

四驅(qū)系統(tǒng)有著多種類型，分時(shí)四驅(qū)靈活性高，駕駛員可按需手動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，在不同路況下精準(zhǔn)分配動(dòng)力；全時(shí)四驅(qū)能時(shí)刻保持四個(gè)車輪都有動(dòng)力輸出，抓地力穩(wěn)定，無論何時(shí)都能提供可靠的驅(qū)動(dòng)力；適時(shí)四驅(qū)則巧妙兼顧了越野能力與燃油經(jīng)濟(jì)性，根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，省心又實(shí)用。

離地間隙方面，較高的數(shù)據(jù)意味著車輛能跨越更高的石塊、坑洼等障礙物，減少底盤受損風(fēng)險(xiǎn)。接近角大，車輛在爬坡起步時(shí)就不會輕易刮蹭到車頭；離去角大，下坡時(shí)車尾也能安全通過；通過角大則能讓車輛順利通過狹窄且起伏的路段。

懸掛系統(tǒng)同樣功不可沒，長行程懸掛能增加車輪接地性，讓車輛在顛簸路面也能保證輪胎與地面的良好接觸，提升操控穩(wěn)定性。一些高端越野車采用空氣懸掛，可根據(jù)路況調(diào)整高度和硬度，進(jìn)一步優(yōu)化通過性和舒適性。

動(dòng)力性能更是越野車的底氣所在，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁扭矩和馬力輸出，讓車輛在面對陡坡、泥地、沙地等復(fù)雜路況時(shí)勇往直前。

此外，差速鎖能在極端條件下確保動(dòng)力傳遞到有抓地力的車輪，幫助車輛擺脫困境；專業(yè)越野輪胎花紋深厚、抓地力強(qiáng)，在各種路面都能提供良好的牽引和制動(dòng)性能。

總之，越野車憑借這些出色的關(guān)鍵因素，構(gòu)建起強(qiáng)大的越野性能體系，讓其在復(fù)雜的戶外環(huán)境中暢行無阻，為駕駛者帶來征服各種路況的獨(dú)特體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）