調(diào)整摩托車混合氣，化油器式可自行操作，電噴式建議交給專業(yè)維修店處理。混合氣是空氣與燃油混合形成的可燃?xì)怏w，其濃度對發(fā)動機工作狀況影響重大?；推魇侥ν熊囌{(diào)整時，要先準(zhǔn)備工具、預(yù)熱發(fā)動機，找到調(diào)節(jié)螺絲按規(guī)則操作，并借助轉(zhuǎn)速表讓怠速穩(wěn)定且較高。調(diào)整需注意技巧，考慮環(huán)境因素并進(jìn)行路試。而電噴摩托車混合氣調(diào)整較為復(fù)雜，去專業(yè)維修店更為穩(wěn)妥。

對于化油器式摩托車而言，工具的準(zhǔn)備必不可少，螺絲刀、轉(zhuǎn)速表等都是調(diào)整過程中的得力助手。在正式調(diào)整之前，讓發(fā)動機充分預(yù)熱，這就如同運動員比賽前的熱身，能使發(fā)動機達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

找到化油器上的混合氣調(diào)節(jié)螺絲是關(guān)鍵一步，其調(diào)節(jié)規(guī)則通常是順時針旋轉(zhuǎn)變濃，逆時針旋轉(zhuǎn)變稀。將調(diào)節(jié)螺絲擰到底再退回1.5至2.5圈，這是一個基礎(chǔ)的設(shè)定。接著，就要借助轉(zhuǎn)速表來精準(zhǔn)監(jiān)測，使發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定且處于較高水平。

在調(diào)整過程中，技巧的把握至關(guān)重要。每次調(diào)整幅度一定要小，因為混合氣濃度的微小變化都可能對發(fā)動機產(chǎn)生明顯影響，大幅調(diào)整很容易讓發(fā)動機工作異常。同時，不能忽視氣溫、海拔等環(huán)境因素。氣溫較低時，空氣密度大，混合氣可能需要適當(dāng)調(diào)濃；海拔較高處，空氣稀薄，混合氣則要相應(yīng)調(diào)稀。調(diào)整結(jié)束后進(jìn)行路試，能在實際行駛中檢驗調(diào)整效果，感受不同工況下摩托車的表現(xiàn)。

不同工況下，理想的混合氣狀態(tài)各有特點。怠速時，發(fā)動機要穩(wěn)定運轉(zhuǎn)且轉(zhuǎn)速適中；低轉(zhuǎn)速行駛時，動力輸出應(yīng)平穩(wěn)，不能有頓挫感；中轉(zhuǎn)速加速時，要順暢無阻且油耗合理；高轉(zhuǎn)速時，功率輸出強勁，不會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。此外，觀察火花塞中心電極顏色也是判斷混合比是否合適的有效方法。正常情況下，電極顏色為磚紅色；若偏白，說明混合氣偏?。黄趧t表示混合比偏濃。

總之，調(diào)整摩托車混合氣需要耐心與細(xì)心?；推魇侥ν熊嚨恼{(diào)整雖可自行操作，但也要嚴(yán)格遵循步驟、注意細(xì)節(jié)；電噴摩托車則因調(diào)整復(fù)雜，交給專業(yè)人員更能確保調(diào)整準(zhǔn)確，讓摩托車保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）