若想解決朗動(dòng)減震硬的問題，可通過更換適配減震器、調(diào)整輪胎氣壓、檢查更換懸掛部件、安裝減震緩沖膠等方法。更換減震器效果顯著卻成本高，如選用 KYB、蒙諾等知名品牌產(chǎn)品；調(diào)整氣壓操作簡單但效果有限，氣壓調(diào)至建議下限附近為宜；檢查更換懸掛部件可恢復(fù)性能，但需專業(yè)檢測維修；安裝減震緩沖膠成本適中，能起到一定改善作用。

除了上述方法外，還可以對減震器的工作狀態(tài)進(jìn)行判斷，以此來決定是否需要更換。比如在較差路面行駛10公里后停車觸摸減震器外殼，若不夠熱，可嘗試加潤滑油再試驗(yàn)；用力按下保險(xiǎn)杠然后松開，汽車有2 - 3次跳躍，說明減震器工作良好；汽車緩慢行駛時(shí)緊急制動(dòng)，若振動(dòng)劇烈，則表明減震器可能有問題；拆下減震器直立，拉壓減振桿，正常情況下應(yīng)有穩(wěn)定阻力且上拉阻力大于下壓阻力，否則可能內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，需要修復(fù)或更換零件 。

同時(shí)，要注意減震器與彈性元件需相互配合，承擔(dān)緩沖擊和減震任務(wù)。在壓縮行程，減震器阻尼力要小，讓彈性元件充分發(fā)揮彈性緩和沖擊；在伸張行程，減震器阻尼力應(yīng)大，實(shí)現(xiàn)迅速減震；當(dāng)相對速度過大時(shí)，減震器要能自動(dòng)加大液流量，避免承受過大沖擊載荷。市面上廣泛采用的筒式減震器，有雙向作用式，還有充氣式、阻力可調(diào)式等新式減震器可供選擇。

總之，解決朗動(dòng)減震硬的問題，方法多樣。無論是更換減震器、調(diào)整輪胎氣壓，還是檢查懸掛部件、安裝緩沖膠，亦或是了解減震器工作狀態(tài)和類型，都各有要點(diǎn)。車主們可結(jié)合自身實(shí)際情況，在專業(yè)人士指導(dǎo)下，選擇最適合的解決方案，提升駕乘的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）