高爾夫四代性能中規(guī)中矩但不失亮點(diǎn)，是一款機(jī)械成熟穩(wěn)定的車型。它基于大眾PQ34平臺(tái)打造，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，像常見的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低扭平穩(wěn)，起步加速順暢，與之匹配的手動(dòng)變速箱換擋清晰，自動(dòng)變速箱換擋平順。懸掛系統(tǒng)過濾顛簸，過彎支撐性好，剎車反應(yīng)靈敏。雖然設(shè)計(jì)年代久遠(yuǎn)存在一些不足，但保養(yǎng)便宜，整體實(shí)用性不錯(cuò)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，高爾夫四代的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。除了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它還有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，這些不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。其最高時(shí)速能夠達(dá)到182km/h ，動(dòng)力強(qiáng)勁且具備良好的耐久性，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的長(zhǎng)途奔襲，都能應(yīng)對(duì)自如。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合堪稱經(jīng)典。在日常行駛過程中，它能夠有效地過濾路面顛簸，即便是經(jīng)過減速帶或者坑洼路段，車內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過于強(qiáng)烈的震動(dòng)。而在高速過彎時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)又能提供充足的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，給予駕駛者足夠的信心。

剎車系統(tǒng)也是高爾夫四代性能的一大亮點(diǎn)。其剎車反應(yīng)十分靈敏，踏板力度適中，既不會(huì)過于綿軟讓駕駛者沒有安全感，也不會(huì)過于生硬難以控制。在緊急制動(dòng)時(shí)，能夠迅速讓車輛停下來，保障行車安全。

安全配置上，高爾夫四代配備了ABS、EBD、ESP等，這些配置在當(dāng)時(shí)的同級(jí)別車型中，無疑是走在前列的，為駕乘人員提供了全方位的安全保障。

總體而言，高爾夫四代雖有設(shè)計(jì)年代久遠(yuǎn)帶來的車內(nèi)空間和便利設(shè)計(jì)等方面的不足，但在動(dòng)力、懸掛、剎車以及安全配置等性能方面，都有著出色的表現(xiàn)，憑借機(jī)械成熟穩(wěn)定、保養(yǎng)便宜等優(yōu)勢(shì)，成為一款實(shí)用性頗高的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）