摩托車火花塞上有機(jī)油，原因多樣，涵蓋部件老化、安裝問題、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、混合氣及潤滑系統(tǒng)異常等。閥室蓋墊老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏到火花塞上；火花塞質(zhì)量不佳、安裝時(shí)帶入機(jī)油也會(huì)出現(xiàn)此狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，如氣門室蓋密封圈損壞等同樣可能引發(fā)。此外，混合氣過濃、發(fā)動(dòng)機(jī)燒油、潤滑系統(tǒng)油壓異常等也都可能致使火花塞沾有機(jī)油。

混合氣過濃是導(dǎo)致火花塞有機(jī)油的一個(gè)常見因素。空氣濾清器一旦堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，燃油不能充分燃燒，未燃燒的燃油和機(jī)油混合，就容易附著在火花塞上。化油器液位過高，也會(huì)使進(jìn)入氣缸的燃油過多，造成混合氣過濃，進(jìn)而讓火花塞沾上機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒油也不容忽視。氣門室蓋油封損壞，會(huì)使機(jī)油順著氣門桿流入燃燒室，進(jìn)而出現(xiàn)在火花塞上。若個(gè)別火花塞有油性沉積物，很可能是氣門室蓋油封的問題；要是各缸體的火花塞都有這種情況，那大概率是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸躥油，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、氣缸壁等部件可能出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

潤滑系統(tǒng)故障也可能帶來此類問題。油壓過高時(shí)，過多的機(jī)油會(huì)通過各種縫隙滲出，可能到達(dá)火花塞部位；油壓過低則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤滑，導(dǎo)致部件磨損加劇，也可能出現(xiàn)機(jī)油跑到火花塞上的情況。

此外，從火花塞本身來看，如果它的質(zhì)量存在問題，例如螺紋不標(biāo)準(zhǔn)，無法緊密安裝，機(jī)油就可能由此滲入。在更換氣缸密封墊等部件時(shí)，若沒有充分清洗干凈，殘留的機(jī)油也可能在后續(xù)運(yùn)行中沾染到火花塞上。

總之，摩托車火花塞上有機(jī)油是多種因素共同作用的結(jié)果。在日常使用中，要定期檢查維護(hù)摩托車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞有機(jī)油時(shí)，需全面排查，找出問題根源并及時(shí)解決，以確保摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）