正確打缸壓，需先做好準(zhǔn)備工作，讓發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，準(zhǔn)備適配的專業(yè)缸壓表，再按步驟操作并多次測量取平均值。具體而言，要確保電瓶電量充足、起動機(jī)處于良好狀態(tài)等。正式測量時，需先卸下高壓線和火花塞，將缸壓表接頭接入火花塞口，用起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)幾個壓縮行程后讀取數(shù)值，各缸都如此操作。打缸壓能判斷氣缸密封性等，對車輛維修意義重大 。

在準(zhǔn)備階段，除了確保電瓶電量充足、起動機(jī)狀態(tài)良好，還要保證冷卻液溫度處于85到95度之間，這能讓發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，為準(zhǔn)確測量缸壓奠定基礎(chǔ)。同時，要用規(guī)定力矩擰緊汽缸蓋螺栓，并清洗或更換空氣濾清器，避免雜質(zhì)對測量結(jié)果產(chǎn)生干擾。

正式測量時，先把所有高壓線卸下，將火花塞旋松兩圈，接著啟動馬達(dá)6 - 8秒，借助缸筒壓縮氣壓把火花塞周圍雜物吹出。要是清理不徹底，就需要用壓縮空氣吹凈。之后，小心取下火花塞，把氣缸壓力表接頭接入火花塞口處，螺口要擰緊，若是橡皮耐火錐則需緊緊壓住。然后，將油門踏板踩到底，讓起動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，直至完成4個壓縮行程，讀出測量儀上的讀數(shù)，按下放氣閥減壓，隨后按照同樣的方法依次測量其他缸筒的缸壓。

值得注意的是，每個缸的測量次數(shù)不應(yīng)少于二次，然后取平均值，這樣能讓測量結(jié)果更精準(zhǔn)。在第二次測量時，可以向火花塞孔注入20 - 30ml機(jī)油，依據(jù)測量值來判斷相關(guān)部件是否存在問題。不同車型的發(fā)動機(jī)缸壓標(biāo)準(zhǔn)存在差異，汽油發(fā)動機(jī)缸壓一般在10 - 13個大氣壓，柴油發(fā)動機(jī)則在25 - 30個大氣壓。

總之，打缸壓是一項需要嚴(yán)謹(jǐn)操作的工作，從前期準(zhǔn)備到具體測量，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎最終結(jié)果的準(zhǔn)確性。只有嚴(yán)格按照正確方法進(jìn)行，才能為車輛維修提供可靠依據(jù)，讓我們更準(zhǔn)確地了解發(fā)動機(jī)的工作狀況，保障汽車的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）