汽車(chē)故障碼分類(lèi)多樣，常見(jiàn)的有按警示程度、性質(zhì)、內(nèi)容、產(chǎn)生條件，以及是否通用等進(jìn)行劃分。按警示程度，從嚴(yán)重到輕微分為 A、B、C、D 四類(lèi)；按性質(zhì)，有偶發(fā)和歷史性故障碼；按內(nèi)容，涵蓋傳感器和執(zhí)行器故障碼；按產(chǎn)生條件，包含機(jī)械、電器系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)故障碼；按通用性，分為通用故障碼和制造商特定故障碼。這些分類(lèi)有助于精準(zhǔn)判斷車(chē)輛故障。

按警示程度分類(lèi)，A類(lèi)故障碼一旦出現(xiàn)，車(chē)輛故障指示燈會(huì)立即亮起，這表明車(chē)輛存在較為嚴(yán)重的問(wèn)題，需要車(chē)主即刻進(jìn)行處理，以避免故障惡化，影響行車(chē)安全。B類(lèi)故障碼同樣會(huì)使故障指示燈有所反應(yīng)，不過(guò)警示程度相對(duì)稍弱，但也不可掉以輕心。而C類(lèi)和D類(lèi)故障碼在故障發(fā)生時(shí)會(huì)記錄下來(lái)，可故障指示燈卻不會(huì)亮起，這意味著問(wèn)題較為輕微，或者只是暫時(shí)的狀況 。

從性質(zhì)方面來(lái)看，偶發(fā)故障碼往往是由于傳感器受到外界干擾，又或是車(chē)主操作不當(dāng)而產(chǎn)生的。通常在清除之后，一般不會(huì)再次出現(xiàn)。歷史性故障碼則像是車(chē)輛的“老毛病”，即便清除后，也可能再度現(xiàn)身，這說(shuō)明車(chē)輛部件或許存在真實(shí)問(wèn)題。

按內(nèi)容劃分的傳感器故障碼和執(zhí)行器故障碼，對(duì)于判斷故障源頭有著關(guān)鍵作用。傳感器故障碼指向車(chē)輛傳感器出現(xiàn)的問(wèn)題，而執(zhí)行器故障碼則反映出執(zhí)行器在工作過(guò)程中遭遇的狀況。

按照產(chǎn)生條件分類(lèi)，機(jī)械故障碼源自發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)部分的機(jī)械故障；電器系統(tǒng)故障碼是由汽車(chē)電器系統(tǒng)故障引發(fā)；電子控制系統(tǒng)故障碼則歸咎于汽車(chē)電子控制系統(tǒng)故障。

至于通用故障碼和制造商特定故障碼，通用故障碼由SAE制定，以P、C、B、U等開(kāi)頭，具有廣泛的通用性；制造商特定故障碼則是汽車(chē)制造商依據(jù)自身需求自行制定，編碼方式各不相同。

總之，了解汽車(chē)故障碼的多種分類(lèi)方式，就如同掌握了一把打開(kāi)汽車(chē)故障診斷大門(mén)的鑰匙。它能幫助車(chē)主在面對(duì)車(chē)輛故障時(shí)，更迅速、準(zhǔn)確地定位問(wèn)題所在，從而及時(shí)采取有效的維修措施，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）