柴油發(fā)動機冒白煙，主要是因為燃油未充分燃燒或氣缸內(nèi)進入了冷卻水等。在發(fā)動機剛啟動或外界氣溫較低時，發(fā)動機自身及燃燒室、汽缸壁溫度低，燃油油霧不能與空氣均勻完全混合，未燃燒的柴油分子隨廢氣排出，便會出現(xiàn)白煙。此外，噴油器、噴油泵故障，供油時間過晚等，也會致使燃油無法充分燃燒，進而產(chǎn)生冒白煙的現(xiàn)象。

噴油器故障也是常見原因之一。當(dāng)噴油器壓力調(diào)整過小，或是壓緊彈簧彈力過軟，就會使開啟壓力降低。這會導(dǎo)致進入汽缸內(nèi)的燃油量增加，超出正常的燃燒需求。過多未燃燒的燃油蒸發(fā)后排出，于是就出現(xiàn)了冒白煙的情況。一般在怠速時，煙色呈現(xiàn)淡白；而高速運轉(zhuǎn)時，煙色則會變成濃灰。

噴油泵出現(xiàn)問題同樣會引發(fā)冒白煙。出油閥偶件密封性一旦被破壞，高壓油管內(nèi)的部分燃油就會流回噴油泵。這樣一來，油壓降低，噴油時間也會滯后。使得燃油在汽缸內(nèi)不能充分燃燒，未充分燃燒的燃油隨廢氣排出，形成了我們看到的白煙。而且，這種情況不僅會冒白煙，還會降低發(fā)動機的經(jīng)濟性和動力性，導(dǎo)致燃油出現(xiàn)非正常消耗。

供油時間過晚同樣不可忽視。燃油噴入汽缸的時間過晚，就無法與空氣充分混合。部分未燃燒的燃油分子隨著廢氣排出，從而讓柴油發(fā)動機冒出白煙。這種情況下，發(fā)動機的燃燒效率會大打折扣，動力輸出也會受到影響。

總之，柴油發(fā)動機冒白煙是多種因素導(dǎo)致的。發(fā)動機溫度低、噴油器故障、噴油泵故障以及供油時間過晚等，都會影響燃油的充分燃燒，進而出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象。在遇到柴油發(fā)動機冒白煙時，要準(zhǔn)確判斷原因，及時采取相應(yīng)措施解決，保障發(fā)動機正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）