輪胎被扎后，建議前往專業(yè)輪胎修復(fù)機(jī)構(gòu)，讓專業(yè)人員使用蘑菇釘進(jìn)行修補(bǔ)。不同的輪胎破損情況，適用的修復(fù)方法有所不同。塞膠條、自動補(bǔ)胎液操作便捷，適合小扎孔應(yīng)急；熱補(bǔ)、冷補(bǔ)適合常規(guī)破損；蘑菇釘補(bǔ)胎對較大破口更為適用。此外，修復(fù)前要檢查扎孔位置與輪胎損傷程度，修補(bǔ)后要進(jìn)行動平衡測試和調(diào)整，日常也需定期檢查修補(bǔ)部位，如此才能保障行車安全。

塞膠條補(bǔ)胎是較為常見的外補(bǔ)方式，操作快速又便捷，連輪胎都無需拆卸。只需用旋鉆適當(dāng)擴(kuò)大洞口，將涂滿膠水的橡膠條塞進(jìn)扎孔就行，還無需做動平衡。不過這種方法并不持久，面對較大破損也無能為力，只能作為臨時(shí)應(yīng)急手段。

自動補(bǔ)胎液使用起來很方便，在輪胎被扎破放氣時(shí)，將其充入輪胎就能達(dá)到充氣補(bǔ)胎的效果。但它只適合應(yīng)急，效果持續(xù)的時(shí)間較短，而且不適用于高速行駛以及帶有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車輛。

熱補(bǔ)相對復(fù)雜一些，要先在釘孔處仔細(xì)打磨橡膠，涂抹上熱補(bǔ)膠，接著貼上熱補(bǔ)膜并按壓大約2分鐘。這種方法難度稍大、耗時(shí)較長，不過效果比普通橡膠補(bǔ)胎更好，大型車輛的輪胎被扎時(shí)，熱補(bǔ)的效果就很不錯(cuò)，它借助專業(yè)設(shè)備讓生膠通過高溫硫化與輪胎完美融合，耐用性強(qiáng)。

冷補(bǔ)的操作步驟為打磨、涂膠水、貼冷補(bǔ)膜，然后按壓2 - 3分鐘，價(jià)格相對便宜，可耐用性方面有所欠缺。

蘑菇釘補(bǔ)胎能更好地填補(bǔ)受損部位，保護(hù)鋼絲層，密封效果十分出色。“蘑菇頭”從輪胎內(nèi)部穿過傷口，“蘑菇桿”在外部緊緊貼合。它適用于較大扎孔或傷口在側(cè)面的情況，對中高檔車和防爆胎也頗為適用。

總之，輪胎被扎后的修復(fù)方法多樣，各有特點(diǎn)。在實(shí)際選擇時(shí)，一定要綜合考慮輪胎的破損狀況、車輛類型等因素，挑選最適合的修復(fù)方式，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）