制動(dòng)器類型多樣，按不同方式有多種分類。按驅(qū)動(dòng)部件可分為機(jī)械、氣壓、液壓、電動(dòng)、人力制動(dòng)器；按工作原理分摩擦式和非摩擦式，前者包含外抱塊式、內(nèi)脹蹄式等，后者有磁粉、磁渦流等制動(dòng)器；按制動(dòng)件結(jié)構(gòu)形式有外抱塊式、內(nèi)張?zhí)闶降?；按制?dòng)件工作狀態(tài)分常閉式和常開(kāi)式；按操縱方式分人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)按驅(qū)動(dòng)部件分類的幾種制動(dòng)器。機(jī)械制動(dòng)器，依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)動(dòng)作，常見(jiàn)于一些小型設(shè)備或?qū)χ苿?dòng)要求不高的場(chǎng)合，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，但制動(dòng)效能相對(duì)有限。氣壓制動(dòng)器，以壓縮空氣作為動(dòng)力源，具有制動(dòng)力大、動(dòng)作迅速的特點(diǎn)，常用于大型車輛，比如卡車、客車等，能夠滿足它們?cè)谥剌d情況下的制動(dòng)需求。液壓制動(dòng)器，通過(guò)液壓油傳遞壓力，制動(dòng)效果平穩(wěn)且精確，在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，能為車輛提供可靠的制動(dòng)性能。電動(dòng)制動(dòng)器則借助電力驅(qū)動(dòng)，控制精準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作，在一些高端車輛和工業(yè)設(shè)備中有所應(yīng)用。人力制動(dòng)器就比較直觀了，完全依靠人力操作，像一些小型的手動(dòng)剎車設(shè)備就屬于此類。

再看看按工作原理分類的摩擦式和非摩擦式制動(dòng)器。摩擦式制動(dòng)器應(yīng)用極為廣泛，其中外抱塊式制動(dòng)器，通過(guò)制動(dòng)塊抱住制動(dòng)輪來(lái)產(chǎn)生摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，常用于小型機(jī)械。內(nèi)脹蹄式制動(dòng)器，制動(dòng)蹄向內(nèi)擴(kuò)張與制動(dòng)鼓摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，在車輛制動(dòng)系統(tǒng)較為常見(jiàn)。帶式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但應(yīng)用場(chǎng)景有一定限制。盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)緊湊、散熱良好、制動(dòng)效果穩(wěn)定，如今在汽車上被大量采用。非摩擦式制動(dòng)器中，磁粉制動(dòng)器可通過(guò)磁粉磁化產(chǎn)生剪力制動(dòng)，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩能精確調(diào)節(jié)。磁渦流制動(dòng)器堅(jiān)固耐用，不過(guò)在低速時(shí)效率較低。

總之，不同類型的制動(dòng)器都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和適用范圍，它們?cè)诟髯缘念I(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，滿足了多樣化的制動(dòng)需求，保障了各種設(shè)備和車輛的安全運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）