真空胎與普通輪胎在構(gòu)成、安全性能、搭載車型等多個(gè)方面存在不同。從構(gòu)成看，真空胎沒有內(nèi)胎，普通輪胎則包含內(nèi)胎；安全性能上，真空胎被扎后漏氣緩慢，普通胎可能瞬間失壓。搭載車型方面，真空胎常見于小型汽車和摩托車，普通胎多應(yīng)用于自行車和大型貨車。此外，在抓地力、壽命、修補(bǔ)方式、氣門嘴位置等方面，二者也有諸多差異。

抓地力上，真空胎優(yōu)勢(shì)明顯。由于其與地面接觸面積大，抓地力比普通輪胎強(qiáng)，這使得車輛在行駛過程中，尤其是轉(zhuǎn)彎、加速、剎車時(shí)，能更好地與地面“貼合”，為駕駛者提供更穩(wěn)定的操控體驗(yàn)，減少打滑失控風(fēng)險(xiǎn)。而普通輪胎的抓地力相對(duì)較弱，在復(fù)雜路況或激烈駕駛時(shí)，穩(wěn)定性稍遜一籌。

壽命長(zhǎng)短有別。正常情況下，真空胎打足氣能堅(jiān)持3到4個(gè)月甚至半年，這得益于其胎壁厚，被戳破幾率小。普通胎扎破后很快漏氣，并且在夏天高溫時(shí)易爆胎、漏氣，使用壽命相對(duì)較短。

修補(bǔ)方面，真空胎修補(bǔ)較為便捷快速。因其沒有內(nèi)胎，一些小的破損可以直接在輪胎外部進(jìn)行修補(bǔ)。普通胎的修補(bǔ)則費(fèi)時(shí)費(fèi)力，因?yàn)樾枰獙?nèi)外胎分離，查找破損點(diǎn)后再進(jìn)行修補(bǔ)。

氣門嘴位置也不一樣。真空胎的氣門嘴直接固定在輪輞上，普通胎的氣門嘴裝在內(nèi)胎上。

價(jià)格上，真空胎相對(duì)較貴，普通胎則價(jià)格親民。但真空胎保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)低些，雖然它易磨損和產(chǎn)生噪音，不過因其減少了內(nèi)胎和墊帶的重量，行駛阻力較小，還能節(jié)省3%的燃油。

總之，真空胎和普通輪胎各有特點(diǎn)。真空胎在安全性能、抓地力、散熱等方面表現(xiàn)出色；普通輪胎在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修、承重性強(qiáng)等方面有其優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和使用場(chǎng)景，來(lái)選擇適合的輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）