可通過觀察輪胎磨損、傾聽行駛聲音、直線行駛測試和檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感等方法識別輪系問題。輪胎磨損能直觀反映輪系狀況，如外傾角、前束值異常會造成不同的磨損形態(tài)。行駛聲音也暗藏玄機，輪轂軸承損壞、球頭松動等都會傳來不同聲響。直線行駛測試時，車輛跑偏可能存在輪系問題。而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感異常，像沉重、卡頓等，也可能意味著輪系部件有故障 。

觀察輪胎磨損是識別輪系問題的重要一環(huán)。當(dāng)外傾角不正確時，輪胎外側(cè)會出現(xiàn)明顯磨損，嚴(yán)重影響輪胎使用壽命。前束值異常的話，輪胎胎面會呈現(xiàn)鋸齒狀磨損，這在日常檢查輪胎時很容易被發(fā)現(xiàn)。仔細查看輪胎的磨損情況，就如同給輪系做了一次“體檢”，能讓我們及時察覺潛在問題。

傾聽行駛聲音同樣不容小覷。輪轂軸承一旦損壞，車輛行駛過程中會傳來持續(xù)不斷的嗡嗡聲，而且車速越快，聲音越明顯。而球頭如果出現(xiàn)松動，在行駛時會產(chǎn)生咯噔咯噔的撞擊聲，這種異常聲音仿佛是輪系在向我們“呼救”，提醒我們關(guān)注它的健康狀況。

直線行駛測試也是有效的識別手段。在平坦開闊的道路上，以安全的速度行駛，然后雙手輕輕松開方向盤。如果車輛不能保持直線行駛，而是出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，那就可能暗示著輪系存在角度偏差或者部件損壞的問題。

檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感也能發(fā)現(xiàn)端倪。當(dāng)轉(zhuǎn)向變得沉重、出現(xiàn)卡頓，或者回正不順暢時，這些異常表現(xiàn)都有可能是輪系部件發(fā)生故障導(dǎo)致的。此時，就需要我們進一步深入檢查輪系的各個部分。

總之，通過多方面、細致的觀察與測試，我們就能較為準(zhǔn)確地識別輪系問題。這些方法簡單又實用，無論是車主日常保養(yǎng)車輛，還是維修技師排查故障，都能借助它們及時發(fā)現(xiàn)輪系隱患，確保車輛行駛的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）