判斷二手車的鈑金狀況，可綜合運用外觀檢查、觸摸感知、借助工具測量等多種方法。外觀檢查時，要留意車身線條是否流暢、縫隙是否均勻，這能快速發(fā)現(xiàn)明顯問題；觸摸感知需用手感受車身表面平整度，直接卻考驗經(jīng)驗；借助工具測量，如漆膜厚度儀，能準確測量漆面厚度判斷是否有噴漆修復(fù)。多種方法結(jié)合，才能全面準確地了解車輛鈑金的真實狀況 。

除了上述方法，查看密封膠條也是一個不錯的途徑。車門、后備箱等部位的密封膠條，往往隱藏著車輛鈑金的秘密。仔細查看膠條是否整齊、有無重新粘貼的痕跡。如果膠條不規(guī)整，或者有明顯的接口，很可能車輛在這些部位進行過鈑金修復(fù)。因為在鈑金作業(yè)時，通常需要拆除膠條，重新安裝時就容易留下一些蛛絲馬跡。不過，這種方法需要你對車輛原始狀態(tài)有一定了解，否則可能會誤判。

對比車身顏色同樣不可忽視。在光線充足的地方，繞著車輛走一圈，仔細觀察車身顏色是否一致。如果存在局部鈑金噴漆，由于噴漆工藝等問題，很容易出現(xiàn)色差。特別是在車門、翼子板等容易發(fā)生碰撞的部位，更要重點查看。但對于一些復(fù)雜車漆，如珍珠漆、金屬漆等，判斷色差會有一定難度，需要更加細心。

另外，敲擊車身也是一種傳統(tǒng)方法。用手指或小工具輕輕敲擊車門、翼子板等部位，聽聲音是否清脆均勻。正常的鈑金敲擊聲音比較清脆，如果有沉悶的聲音，可能意味著該部位有過鈑金修復(fù)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。不過，這一方法需要豐富的經(jīng)驗積累，新手可能難以準確判斷。

判斷二手車的鈑金狀況，不能僅憑單一方法。外觀檢查、觸摸感知、借助工具測量、查看密封膠條、對比車身顏色以及敲擊車身等方法，各有優(yōu)劣。綜合運用這些方法，從多個角度進行考量，才能撥開重重迷霧，準確了解車輛鈑金的真實狀況，避免在購車時陷入被動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）