威馳能帶來(lái)舒適且輕松的駕駛感受，可滿(mǎn)足多樣出行需求。其動(dòng)力輸出平穩(wěn)線(xiàn)性，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)在起步和加速時(shí)動(dòng)力充足，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出良好，加速流暢。操控上，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向回饋力度適宜，轉(zhuǎn)彎半徑小，停車(chē)便捷。同時(shí)，座椅符合人體工程學(xué)，視野開(kāi)闊，噪音控制得當(dāng)。在動(dòng)力、操控與舒適性等多方面，威馳都有不錯(cuò)表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)愉悅體驗(yàn) 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，威馳的 1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合默契，換擋過(guò)程極為平順，幾乎感受不到頓挫。這樣的動(dòng)力調(diào)校讓它在城市道路上如魚(yú)得水，無(wú)論是起步還是超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。在擁堵路段頻繁啟停時(shí)，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出出色的優(yōu)勢(shì)盡顯，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，讓駕駛過(guò)程不再心煩意亂。

操控方面，方向盤(pán)的輕盈程度恰到好處，精準(zhǔn)的指向性使駕駛者在轉(zhuǎn)彎時(shí)得心應(yīng)手。較小的轉(zhuǎn)彎半徑，讓威馳在狹窄街道或停車(chē)場(chǎng)內(nèi)都能靈活穿梭，停車(chē)入庫(kù)變得輕松簡(jiǎn)單。而懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在過(guò)濾路面顛簸上表現(xiàn)卓越，即使經(jīng)過(guò)減速帶或不平整路面，車(chē)內(nèi)的震動(dòng)也被大大削弱，為駕乘人員提供了舒適的乘坐感受。

車(chē)內(nèi)的舒適性配置同樣可圈可點(diǎn)。符合人體工程學(xué)的座椅，對(duì)身體的支撐性和包裹性都很出色，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。前排駕駛位視野十分開(kāi)闊，減少了視覺(jué)盲區(qū)，提升了駕駛安全性。并且，威馳在噪音控制上也下了功夫，低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)環(huán)境安靜愜意，能讓駕駛者盡情享受駕駛過(guò)程。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，威馳在駕駛體驗(yàn)上做到了多方面的平衡。動(dòng)力充沛且平穩(wěn)，操控靈活又輕松，舒適性也能滿(mǎn)足日常需求。無(wú)論是城市通勤還是短途旅行，它都能憑借自身優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)舒適、愉悅的駕駛旅程，在同級(jí)別車(chē)型中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）