大眾志俊發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋積碳、點(diǎn)火、油壓、部件老化等多個(gè)方面。積碳嚴(yán)重，像氣缸、節(jié)氣門等部位積碳過(guò)多，會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，例如火花塞跳火不佳、點(diǎn)火線圈工作不良，影響燃燒過(guò)程；油壓不穩(wěn)，無(wú)論是油泵供油壓力異常還是進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值不對(duì)，都可能引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如機(jī)腳膠老化松脫，會(huì)使抖動(dòng)傳遞到車內(nèi)。這些都是可能導(dǎo)致抖動(dòng)的因素 。

具體來(lái)說(shuō)，進(jìn)氣系統(tǒng)故障也是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵因素。進(jìn)氣歧管漏氣，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不穩(wěn)定，從而打破了原本精確的空燃比，影響燃燒效果，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。節(jié)氣門太臟，積累的污垢會(huì)阻礙空氣順暢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量難以精準(zhǔn)控制，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸同樣不能忽視。這大多和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)，點(diǎn)火線圈如果不能正常工作，就無(wú)法按時(shí)給火花塞提供足夠的能量，導(dǎo)致相應(yīng)氣缸內(nèi)的混合氣不能被有效點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)不均衡，進(jìn)而產(chǎn)生抖動(dòng)。

另外，當(dāng)燃料換成天然氣時(shí)，由于天然氣的燃燒特性與汽油不同，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增大，這也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。而且，怠速不穩(wěn)定也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)，怠速步進(jìn)電機(jī)或節(jié)氣門有積碳，會(huì)影響怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)波動(dòng)，產(chǎn)生抖動(dòng)。

總之，大眾志俊發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。無(wú)論是積碳、點(diǎn)火、進(jìn)氣、油壓方面的問(wèn)題，還是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，都可能成為抖動(dòng)的誘因。當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)排查具體原因，對(duì)癥下藥解決問(wèn)題，以保障車輛的正常運(yùn)行和良好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）