更換火花塞后發(fā)動機抖動，原因可能是多方面的。一方面，拆裝過程存在問題，比如缸線拔斷或未完全拔出、火花塞安裝沒擰緊、缸線未正確插入或?qū)?yīng)錯誤，這些都會干擾點火系統(tǒng)，影響點火效果。另一方面，火花塞自身也可能有問題，像型號不匹配、性能下降、間隙變化等。此外，點火線圈老化、燃油系統(tǒng)故障、發(fā)動機控制單元問題等也可能致使發(fā)動機抖動。

在拆裝環(huán)節(jié)，缸線問題尤為常見。在拆卸火花塞時，如果操作不夠細(xì)致，缸線可能會被拔斷，或者未能完全拔出，這就如同給點火系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)埋下了隱患。而安裝時，若火花塞沒有擰緊，或是缸線沒有正確插入對應(yīng)的氣缸，點火便無法精準(zhǔn)進(jìn)行，發(fā)動機自然會出現(xiàn)抖動。

火花塞自身問題同樣不可小覷?；鸹ㄈ卸喾N類型，不同車輛適配不同型號。若使用了不匹配的火花塞，比如熱值不合適，會造成發(fā)動機過熱或者點火不足，進(jìn)而引發(fā)抖動。隨著使用時間增長，火花塞性能下降、間隙發(fā)生變化，也會影響點火的穩(wěn)定性，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常。

除了上述原因，點火線圈老化也是發(fā)動機抖動的一個因素。點火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量點火。一旦它老化，點火能量就會不足，致使發(fā)動機抖動。燃油系統(tǒng)故障也不容忽視，噴油嘴積塵、卡滯，或者燃油壓力不正確，都會讓燃油混合比出現(xiàn)偏差，影響燃燒效果，使得發(fā)動機產(chǎn)生抖動。另外，發(fā)動機控制單元（ECU）若存在故障，無法準(zhǔn)確調(diào)整發(fā)動機的運行參數(shù)，也會導(dǎo)致發(fā)動機運行不穩(wěn)定而抖動。

總之，更換火花塞后發(fā)動機抖動是一個復(fù)雜的問題，涉及多個方面。在遇到這種情況時，需要逐一排查可能的原因，找到問題根源，才能讓發(fā)動機恢復(fù)平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）