無極變速技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，是通過兩組錐形從動盤運用金屬鏈，利用電腦控制系統(tǒng)控制帶輪直徑，改變帶輪接觸半徑實現(xiàn)無縫變速。在實際駕駛操作時，與傳統(tǒng)有級變速器相似，將變速桿置于相應(yīng)擋位后，輕踩油門就能前行。在運行過程中，它能連續(xù)調(diào)節(jié)傳動比，避免換擋頓挫，使發(fā)動機保持在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，既提升駕駛平順性，又能降低油耗，帶來舒適駕駛體驗 。

從結(jié)構(gòu)原理上看，無極變速系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)繁復(fù)的齒輪結(jié)構(gòu)，采用兩個可調(diào)節(jié)直徑的傳動輪和一條傳動帶。這種獨特設(shè)計使得車輛在行駛過程中，能夠根據(jù)實際需求實時調(diào)整傳動比。比如在城市擁堵路況下，頻繁的起步和停車對車輛的平順性要求極高。無極變速技術(shù)能讓車輛在這個過程中實現(xiàn)無間斷的傳動比變化，發(fā)動機動力得以平滑地傳遞到車輪，避免了因頻繁換擋而產(chǎn)生的顛簸和沖擊，極大提升了乘坐舒適性。

在高速行駛時，無極變速系統(tǒng)的優(yōu)勢更加明顯。它能依據(jù)車速和負載的變化，精準(zhǔn)地實時調(diào)整傳動比，讓發(fā)動機保持在低轉(zhuǎn)速運行狀態(tài)。如此一來，不僅降低了油耗，減少了燃油的浪費，還能有效降低發(fā)動機產(chǎn)生的噪音，為駕駛者營造一個安靜、舒適的駕駛環(huán)境，進一步提升駕駛的平順性和舒適性。

另外，汽車無級變速還有多種類型及起步裝置。常見的機械式，通過錐塊金屬V形帶式傳動應(yīng)用于汽車；不同的起步裝置，如電磁離合器式、電子控制濕式摩擦片式、液力變矩器式等，各有優(yōu)勢，它們與無級變速技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)平滑無級變速，全方位提升了駕駛體驗和車輛性能。

總之，無極變速技術(shù)憑借其獨特的結(jié)構(gòu)、出色的性能以及多樣的實現(xiàn)方式，為汽車駕駛帶來了諸多革新，讓駕駛變得更加輕松、舒適，成為現(xiàn)代汽車傳動技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）