判斷摩托車是否燒機油，可以從排氣管冒煙、排氣口狀態(tài)、機油消耗量、火花塞狀態(tài)等多個方面綜合考量。行駛中若排氣管冒出明顯藍煙，基本可確定發(fā)動機嚴重?zé)龣C油，因為藍煙是未燃燒的機油在高溫下氧化所致；熱機后排氣口潮濕，也可能在燒機油；機油消耗量明顯增加且無泄漏點，同樣是燒機油的跡象；拆下火花塞，若電極部位有黑色油膩積碳，也暗示著燒機油。

首先，排氣管冒煙情況是重要判斷依據(jù)。正常情況下，摩托車尾氣應(yīng)無色或呈輕微白色煙霧。而當排氣管冒出藍色煙霧，特別是在啟動、加速或高負荷運轉(zhuǎn)時更為明顯，那燒機油的可能性極大。這是由于機油竄入燃燒室，在高溫下未完全燃燒，從而形成藍煙排出。

其次，排氣口狀態(tài)也能提供線索。摩托車啟動熱機后，若排氣口潮濕，很可能存在燒機油現(xiàn)象。因為機油在高溫蒸發(fā)后未徹底燃燒，經(jīng)過冷卻會形成水滴附著在排氣口。此外，要是排氣管口有較多積碳堆積，不僅潮濕還發(fā)黑，且排出氣體帶有燃焦氣味，這同樣是燒機油的表現(xiàn)。

再者，機油消耗量是不可忽視的一點。定期記錄添加的機油量，在行駛一定里程后，檢查機油尺。如果機油量明顯減少，且車輛外觀沒有發(fā)現(xiàn)機油泄漏的痕跡，那么很有可能是燒機油導(dǎo)致的。而且，發(fā)動機機油液位逐漸降低，也是燒機油的一個信號。

另外，火花塞的狀態(tài)也能輔助判斷。當你拆下火花塞，若看到電極部位有積碳，并且呈現(xiàn)濕潤黑色、油膩狀，那就說明可能有機油進入燃燒室參與了燃燒。

最后，發(fā)動機的動力表現(xiàn)也和燒機油有關(guān)。要是發(fā)現(xiàn)摩托車動力下降、加速不暢，同時又存在上述燒機油的跡象，很可能是燒機油致使氣缸內(nèi)部磨損，進而影響了發(fā)動機的性能?？傊?，判斷摩托車是否燒機油，要全面綜合多方面因素，一旦懷疑燒機油，應(yīng)及時送往專業(yè)維修店進行檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）