車子抖動原因多樣，涵蓋怠速、行駛、加速、剎車等不同工況。怠速抖動常因積碳和火花塞問題；跑高速抖動大概率是輪胎不平衡；加速抖動但怠速不抖可能是發(fā)動機缺缸；剎車抖動多為剎車盤變形；急加速車身抖可能是傳動軸等部件問題；車身抖動發(fā)動機不抖則可能是發(fā)動機腳墊損壞。這些只是部分原因，實際情況需具體分析排查。

在怠速工況下，節(jié)氣門、噴油嘴和氣門的積碳是常見“元兇”。尤其是節(jié)氣門積碳，它就像一道屏障，影響著空氣的順暢流通，進而打破了發(fā)動機混合氣的正常比例，讓怠速狀態(tài)變得不穩(wěn)定。火花塞性能下降、點火能量不足也會搗亂，無法精準地點燃混合氣，發(fā)動機自然就會抖動。

當車輛在高速上馳騁時，輪胎不平衡會引發(fā)抖動。這可能是輪胎在日常使用中磨損不均，或者更換輪胎后沒有及時做好動平衡。輪胎就如同車輛的“腳”，“腳”不平穩(wěn)，車跑起來自然就會晃悠。

加速時抖動而怠速正常，發(fā)動機缺缸是重要原因?；鸹ㄈ驀娪妥鞊p壞，會讓某個氣缸無法正常工作；汽油質(zhì)量不好，也會影響發(fā)動機的正常燃燒，導(dǎo)致動力輸出不順暢。

制動時抖動，剎車盤變形是主要因素。頻繁剎車或急剎車，可能會讓剎車盤的表面變得不平整，制動過程中就會產(chǎn)生抖動。

急加速時車身抖動，傳動軸不平衡、萬向節(jié)磨損或損壞，會使動力傳輸不穩(wěn)定；減震器和球頭損壞，也會影響車輛的行駛穩(wěn)定性。

車身抖動但發(fā)動機不抖，發(fā)動機腳墊損壞是關(guān)鍵。發(fā)動機腳墊就像一個緩沖墊，老化或損壞后，無法有效減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，震動就會傳遞到車身。

車子抖動的原因錯綜復(fù)雜，涉及多個系統(tǒng)和部件。當遇到抖動問題時，要及時排查具體原因，進行針對性維修，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）