檢測(cè)蓄電池，可從外觀檢查、電壓檢測(cè)、負(fù)載測(cè)試、內(nèi)阻測(cè)試等多方面著手。外觀檢查旨在查看外殼有無裂紋、變形、漏液，樁頭與接線是否正常，電解液狀態(tài)是否良好；電壓檢測(cè)常用萬用表，車輛未啟動(dòng)時(shí)，正常電壓應(yīng)在12V以上；負(fù)載測(cè)試借助專門測(cè)試儀模擬實(shí)際放電，觀察電壓電流變化；內(nèi)阻測(cè)試中，內(nèi)阻過大意味著蓄電池老化或有故障。如此，方能全面檢測(cè)蓄電池狀況 。

外觀檢查是基礎(chǔ)，拿起手電筒，仔細(xì)端詳蓄電池外殼。若發(fā)現(xiàn)有裂紋，那可別掉以輕心，這可能導(dǎo)致電解液泄漏，腐蝕周邊部件；外殼變形也不容忽視，它或許暗示著內(nèi)部結(jié)構(gòu)已遭破壞。再瞧瞧樁頭與接線，若有松動(dòng)、氧化，會(huì)影響電力傳輸。同時(shí)，透過觀察孔查看電解液，要是顏色異常或液位過低，都說明蓄電池可能存在問題。

電壓檢測(cè)環(huán)節(jié)，需提前準(zhǔn)備好萬用表。先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與所有用電設(shè)備，讓車輛靜置約2小時(shí)，確保數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。戴上防護(hù)手套與護(hù)目鏡，將萬用表調(diào)至直流電壓檔（DCV）20V量程，把紅表筆穩(wěn)穩(wěn)接在蓄電池正極，黑表筆接負(fù)極，此時(shí)屏幕顯示的空載電壓就是關(guān)鍵數(shù)據(jù)。正常情況下，12V電池空載電壓處于12.6 - 12.8V代表電池充滿電。

負(fù)載測(cè)試得依靠專業(yè)的蓄電池測(cè)試儀。連接好測(cè)試儀與蓄電池，按照儀器說明，模擬車輛實(shí)際行駛中的放電情況。在此過程中，密切留意電壓與電流的變化。若電壓下降過快，電流不穩(wěn)定，那蓄電池性能可能不佳。

內(nèi)阻測(cè)試相對(duì)復(fù)雜，一般由專業(yè)維修人員借助專業(yè)設(shè)備完成。內(nèi)阻大小直接反映蓄電池內(nèi)部電阻情況，內(nèi)阻過大，意味著內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)效率降低，能量損耗增加，這通常是蓄電池老化或故障的表現(xiàn)。

總之，檢測(cè)蓄電池需耐心細(xì)致，多方面綜合考量。這些方法步驟相互配合，能幫我們準(zhǔn)確掌握蓄電池健康狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并妥善處理，保障車輛正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）