桑塔納車型的底盤性能整體偏向穩(wěn)健實(shí)用。它基于 PQ25 平臺(tái)打造，前懸掛采用麥弗遜式，結(jié)構(gòu)緊湊且成本較低，能夠滿足日常駕駛需求；后懸掛為扭轉(zhuǎn)梁設(shè)計(jì)，不僅實(shí)用，而且便于維護(hù)。這種簡(jiǎn)單實(shí)用的底盤結(jié)構(gòu)，注重成本效益與日常行駛的穩(wěn)定性，充分契合了家用車的定位，能為車主帶來(lái)踏實(shí)可靠的駕乘體驗(yàn) 。

麥弗遜式前懸掛賦予了桑塔納出色的響應(yīng)能力。在城市道路的頻繁轉(zhuǎn)彎中，它能快速調(diào)整車輪的角度，讓車輛平穩(wěn)地通過(guò)彎道，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度在同級(jí)別車型里可圈可點(diǎn)。而且，這種懸掛結(jié)構(gòu)能有效過(guò)濾路面?zhèn)鱽?lái)的細(xì)碎震動(dòng)，無(wú)論是遇到坑洼還是減速帶，車內(nèi)的乘客都不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的顛簸，舒適性得到了較好的保障。

后扭轉(zhuǎn)梁式懸掛雖然看似普通，但在實(shí)際表現(xiàn)中卻有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它為車身提供了穩(wěn)定的支撐，在高速行駛時(shí)，車輛的尾部能夠保持良好的循跡性，不會(huì)出現(xiàn)飄忽不定的情況。即便是在滿載的狀態(tài)下，懸掛依然能夠支撐起車身重量，保證車輛行駛的平穩(wěn)性。同時(shí)，這種懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量少，后期的維修保養(yǎng)成本也就更低，對(duì)于精打細(xì)算的家用車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。

此外，桑塔納底盤的調(diào)校也十分注重實(shí)用性。它的懸掛阻尼適中，既不會(huì)過(guò)于柔軟導(dǎo)致車輛在過(guò)彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重，也不會(huì)過(guò)硬讓駕乘人員感到不適。無(wú)論是在平坦的高速公路，還是在路況復(fù)雜的鄉(xiāng)村小道，桑塔納都能憑借其底盤性能，為駕駛者提供可靠的駕駛感受。

總的來(lái)說(shuō)，桑塔納車型的底盤性能以實(shí)用為導(dǎo)向，在穩(wěn)定性、舒適性以及成本效益方面取得了良好的平衡，是一款能滿足家庭日常出行需求的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）