發(fā)動(dòng)機(jī)被頂后，應(yīng)先找專業(yè)維修人員檢查損傷程度，再更換受損部件，最后重新裝配和調(diào)試。發(fā)動(dòng)機(jī)被頂是較為嚴(yán)重的狀況，氣門(mén)、活塞、連桿等都可能受損，不同部件受損處理方式有別。檢查確定具體受損部件后進(jìn)行針對(duì)性更換，裝配調(diào)試也至關(guān)重要，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。后續(xù)還需關(guān)注車(chē)輛性能變化，同時(shí)做好預(yù)防，降低此類情況發(fā)生幾率 。

當(dāng)專業(yè)維修人員全面檢查發(fā)動(dòng)機(jī)后，就能明確氣門(mén)、活塞和連桿等部件的受損情況。如果氣門(mén)受損，需更換新的氣門(mén)，確保其能精準(zhǔn)控制進(jìn)排氣；活塞出現(xiàn)問(wèn)題，則要挑選適配的活塞進(jìn)行替換，保障活塞在氣缸內(nèi)的正常運(yùn)動(dòng)；要是連桿有損壞，那也得及時(shí)換上新的連桿。

在更換完所有受損部件后，重新裝配發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)精細(xì)活。維修師傅要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作，每個(gè)零件的安裝位置都必須精準(zhǔn)無(wú)誤。尤其在調(diào)試正時(shí)系統(tǒng)時(shí)，更是要確保氣門(mén)和活塞的運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)一致，這直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和運(yùn)行穩(wěn)定性。

不過(guò)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)被修復(fù)，車(chē)輛的性能也可能會(huì)受到一定影響。動(dòng)力性能方面，修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法達(dá)到未受損前的強(qiáng)勁與穩(wěn)定；燃油經(jīng)濟(jì)性也可能變差，導(dǎo)致燃油消耗有所增加；發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性也會(huì)降低，再次出現(xiàn)故障的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)提高；而且在運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)產(chǎn)生更大的噪音和振動(dòng)，影響駕駛的舒適性。

所以，為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)被頂?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，車(chē)主需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，嚴(yán)格按照廠家規(guī)定的里程和時(shí)間，更換正時(shí)皮帶或鏈條等關(guān)鍵部件。同時(shí)，在日常駕駛中要避免激烈駕駛和錯(cuò)誤操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作環(huán)境中?？傊?，重視車(chē)輛保養(yǎng)和正確駕駛，才能最大程度保障發(fā)動(dòng)機(jī)的健康，減少故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）