汽車(chē)噴漆槍的調(diào)整主要涉及氣壓、流量、噴霧模式等方面。氣壓調(diào)節(jié)需依據(jù)槍型、油漆粘度等來(lái)操作，正常保持在0.4到0.6兆帕為宜；流量調(diào)節(jié)旋鈕通常順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)增加噴漆流量，不同噴漆場(chǎng)景需求有別；噴霧模式調(diào)節(jié)旋鈕能調(diào)出多種模式，各有適用場(chǎng)景。每個(gè)噴漆槍旋鈕標(biāo)識(shí)和操作方式或有差異，需參照使用說(shuō)明進(jìn)行調(diào)節(jié)，如此才能確保噴漆效果良好 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)氣壓調(diào)節(jié)?？諌簷C(jī)壓力一般在5 - 8bar之間，而噴槍使用壓力多在2 - 4bar 。不過(guò)這并非絕對(duì)數(shù)值，要根據(jù)具體情況微調(diào)。比如使用粘度高的油漆，氣壓就得適當(dāng)調(diào)高；若油漆稀薄，氣壓則可降低。調(diào)節(jié)時(shí)，通過(guò)氣壓調(diào)節(jié)旋鈕組合氣門(mén)針來(lái)精準(zhǔn)把控氣流量大小。倘若氣壓過(guò)大，噴出的漆霧會(huì)過(guò)于分散，導(dǎo)致漆面變薄、色澤不均；氣壓過(guò)小，油漆難以充分霧化，容易堆積，出現(xiàn)流掛現(xiàn)象。

流量調(diào)節(jié)也至關(guān)重要。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)流量調(diào)節(jié)旋鈕可增加噴漆流量，逆時(shí)針則減少。當(dāng)我們噴面漆時(shí)，為保證漆面的平整度和光澤度，一般將流量旋鈕打開(kāi)5毫米左右；噴底漆時(shí)，對(duì)漆面平整度要求相對(duì)沒(méi)那么高，打開(kāi)4毫米即可滿足需求。這樣能依據(jù)不同噴漆階段，精準(zhǔn)控制用漆量，既避免浪費(fèi)，又能保證效果。

噴霧模式的選擇要根據(jù)噴漆區(qū)域而定。將噴霧模式調(diào)節(jié)旋鈕順時(shí)針擰到底，可得到圓形噴霧模式，這種模式噴出的漆霧集中，適合對(duì)小面積區(qū)域進(jìn)行高均勻度的噴涂，比如修補(bǔ)一些細(xì)小的漆面瑕疵。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則會(huì)得到扇形噴霧模式，漆霧覆蓋面積大，適合大面積的噴涂作業(yè)，像整車(chē)噴漆就多會(huì)用到扇形模式。

總之，汽車(chē)噴漆槍的調(diào)整是個(gè)細(xì)致活，需要綜合考慮氣壓、流量、噴霧模式等多個(gè)因素。在操作過(guò)程中，一定要嚴(yán)格參照噴漆槍的使用說(shuō)明進(jìn)行調(diào)節(jié)，并結(jié)合實(shí)際噴漆場(chǎng)景靈活運(yùn)用，如此才能?chē)姵鼍鶆?、光滑、色澤飽滿的理想漆面。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）