中國二手車市場發(fā)展態(tài)勢強勁且潛力巨大。在國家以舊換新政策推動下，2024年1-7月交易1099萬臺、同比增長6%，交易額7300億元、增12%。近幾年發(fā)展雖有起伏，但總體向好。市場格局方面，轎車增長、客車萎縮，消費向SUV和MPV高端化邁進。次新車交易突出，不同年限二手車各有表現(xiàn)，新能源二手車價格提升。同時，轉(zhuǎn)籍比例穩(wěn)定，庫存壓力改善，不過保值率有變化，部分商家受價格下滑影響退出。

從具體數(shù)據(jù)來看，2024年7月，二手車交易量為161萬臺，同比增長2%，交易額達到1048億元，同比也增長了2%?；仡欉^往幾年，2014年至2021年期間，二手車市場呈現(xiàn)出大幅增長的態(tài)勢，然而在2022年交易量出現(xiàn)偏低情況，但2023年又重回快速發(fā)展通道，銷量高達1841萬臺，同比增長15%。

在價格區(qū)間上，前兩年交易均價朝著中高端發(fā)展，不過今年有所變化，8萬元以下車型占比有所增長，特別是7月，3 - 5萬左右的二手車發(fā)展態(tài)勢良好。新能源二手車在2024年3季度也有新動向，不同使用年限的車型占比不同，而且交易價格明顯提升，這反映出新能源二手車市場正在逐步走向成熟。

二手車轉(zhuǎn)籍比例一直處于25%到30%之間波動，在國六標準實施后回升到29%左右，不同地區(qū)在轉(zhuǎn)籍方面表現(xiàn)各異，有的是流出區(qū)域，有的則是流入?yún)^(qū)域。庫存方面，處于小幅下降狀態(tài)，7月庫存壓力得到改善，整個2024年市場運行壓力在逐步緩解。

在保值率方面，新能源車三年保值率總體偏低，而燃油車保值率因價格戰(zhàn)稍有下降。二手車價格的下滑導(dǎo)致部分商家退出市場，這也從側(cè)面反映出市場競爭的激烈。

總體而言，中國二手車市場在政策推動下規(guī)模不斷擴大，交易結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，盡管面臨保值率波動、價格下滑等挑戰(zhàn)，但發(fā)展?jié)摿σ琅f巨大，未來有望在更加規(guī)范和成熟的軌道上穩(wěn)健前行，為消費者提供更多優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）