發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈故障時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、行駛無(wú)力、油耗增加等癥狀。在怠速狀態(tài)下，由于點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，火花塞無(wú)法有效點(diǎn)燃混合氣，致使車(chē)身抖動(dòng)明顯，排氣管也會(huì)劇烈晃動(dòng)并伴有“突突”聲。行駛中，轉(zhuǎn)速低于 2500rpm 時(shí)車(chē)身晃動(dòng)、加速無(wú)力，超過(guò)該轉(zhuǎn)速后晃動(dòng)感消失。此外，還可能出現(xiàn)積碳增多、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大等情況，影響車(chē)輛正常運(yùn)行。

當(dāng)點(diǎn)火線(xiàn)圈出現(xiàn)故障，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的油耗明顯增加。這是因?yàn)榛鸹ㄈ芰坎蛔?，使得混合氣的燃燒效率大幅下降。正常情況下，精準(zhǔn)的點(diǎn)火能讓燃油充分燃燒釋放能量，但故障的點(diǎn)火線(xiàn)圈無(wú)法提供足夠能量，部分燃油不能及時(shí)燃燒就被排出，造成了燃油的浪費(fèi)，從而使油耗上升。

動(dòng)力下降也是常見(jiàn)癥狀之一。由于點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火不良，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出受到嚴(yán)重影響。車(chē)輛在加速時(shí)會(huì)顯得十分遲緩，即使駕駛者深踩油門(mén)踏板，車(chē)輛的響應(yīng)也很不積極，難以達(dá)到預(yù)期的速度提升，在超車(chē)、爬坡等需要?jiǎng)恿Φ膱?chǎng)景下，會(huì)讓駕駛者明顯感覺(jué)到力不從心。

另外，積碳增多的問(wèn)題也不可忽視。因?yàn)榛鸹ㄈ鹉芰ψ內(nèi)酰扇蓟旌蠚怏w無(wú)法充分燃燒，未燃燒的混合氣在高溫下會(huì)形成積碳，堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)增加，這是因?yàn)辄c(diǎn)火線(xiàn)圈無(wú)法產(chǎn)生足夠高電壓，使得火花不穩(wěn)定，燃燒過(guò)程不順暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生更多的異常噪音。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)引發(fā)一系列影響車(chē)輛性能的癥狀。這些癥狀不僅降低了駕駛的舒適性，長(zhǎng)期來(lái)看還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。因此，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述異常，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查維修，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）